[实用新型]拖拉机转向回油系统供油的液压离合助力操纵系统

说明书

本实用新型公开了一种拖拉机转向回油系统供油的液压离合助力操纵系统，包括液压转向系统、离合助力油缸、单稳分流阀及转向恒流泵，离合助力油缸设有助力进油口和助力回油口，单稳分流阀设有稳定进油口、稳定出油口、稳定回油口和稳定助力油口，液压转向系统设有转向进油口和转向回油口，转向恒流泵设有恒流进油口和恒流出油口；助力进油口连接至稳定出油口，助力回油口连接至稳定助力油口，稳定回油口连接至液压油箱，稳定进油口连接至转向回油口，转向进油口连接至恒流出油口，恒流进油口连接至液压油箱；本实用新型结构简单，成本低廉，减轻了离合器踏板的操纵力，提高了转向系统与离合操纵系统的操纵舒适性与可靠性。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机技术领域，尤其涉及一种拖拉机转向回油系统供油的液压离合助力操纵系统。

背景技术

传统的拖拉机离合操纵机构主要采用的是机械式操纵机构，机械式操纵机构存在离合踏板操纵力较大的问题,由于用户田间作业时需要频繁使用离合器，因此容易出现腿部高度疲劳的现象，增加了驾驶员的劳动强度，大大降低了拖拉机的操纵舒适性与可靠性。

随着国内拖拉机市场的高速拓展、用户对拖拉机的操纵舒适性和可靠性等要求的不断提高，拖拉机的液压离合助力操纵机构应运而生。而现有的拖拉机液压离合助力操纵机构的形式多种多样，主要存在以下问题：采用液压提升系统和转向进油系统供油的离合助力操纵机构，存在液压系统高温现象，长时间作业，易导致离合失效与提升不起的问题，且一定程度的影响了转向效果，使转向变沉；采用专用液压系统供油的离合助力操纵机构，存在成本较高的问题；部分离合助力操纵结构虽采用转向回油系统供油，但结构复杂，成本较高、易出现卡滞失效现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，成本低廉，可以减轻离合器踏板操纵力，提高转向系统与离合操纵系统的操纵舒适性与可靠性的拖拉机转向回油系统供油的液压离合助力操纵系统。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：拖拉机转向回油系统供油的液压离合助力操纵系统，包括液压转向系统和离合助力油缸，所述离合助力油缸设有与离合器踏板配合的活塞杆，所述离合助力油缸连接有单稳分流阀，所述单稳分流阀连接至所述液压转向系统，所述液压转向系统连接有转向恒流泵，所述转向恒流泵和所述单稳分流阀分别连接液压油箱；所述离合助力油缸设有助力进油口和助力回油口，所述单稳分流阀设有稳定进油口、稳定出油口、稳定回油口和稳定助力油口，所述液压转向系统设有转向进油口和转向回油口，所述转向恒流泵设有恒流进油口和恒流出油口；所述助力进油口连接至所述稳定出油口，所述助力回油口连接至所述稳定助力油口，所述稳定回油口连接至所述液压油箱，所述稳定进油口连接至所述转向回油口，所述转向进油口连接至所述恒流出油口，所述恒流进油口连接至所述液压油箱。

作为优选的技术方案，所述转向恒流泵与所述液压油箱之间设有机油滤清器，所述恒流进油口连接至所述机油滤清器。

由于采用了上述技术方案，拖拉机转向回油系统供油的液压离合助力操纵系统，包括液压转向系统和离合助力油缸，所述离合助力油缸设有与离合器踏板配合的活塞杆，所述离合助力油缸连接有单稳分流阀，所述单稳分流阀连接至所述液压转向系统，所述液压转向系统连接有转向恒流泵，所述转向恒流泵和所述单稳分流阀分别连接液压油箱；所述离合助力油缸设有助力进油口和助力回油口，所述单稳分流阀设有稳定进油口、稳定出油口、稳定回油口和稳定助力油口，所述液压转向系统设有转向进油口和转向回油口，所述转向恒流泵设有恒流进油口和恒流出油口；所述助力进油口连接至所述稳定出油口，所述助力回油口连接至所述稳定助力油口，所述稳定回油口连接至所述液压油箱，所述稳定进油口连接至所述转向回油口，所述转向进油口连接至所述恒流出油口，所述恒流进油口连接至所述液压油箱；本实用新型的有益效果是：结构简单，成本低廉，利用转向回油系统供油减轻了离合器踏板的操纵力，降低了驾驶员的劳动强度，提高了转向系统与离合操纵系统的操纵舒适性与可靠性。

附图说明