[实用新型]一种便于调节的汽车座椅支架

说明书

本实用新型公开了一种便于调节的汽车座椅支架，包括底座，所述底座上端表面开设有滑轨，所述滑轨内部滑动连接滑块，所述滑块一端螺丝安装直线电机，所述滑块上端固定连接下盖板，所述下盖板上端固定连接减震装置和弹性螺纹管，且弹性螺纹管位于减震装置之间。本实用新型通过安装的直线电机，可实现对汽车座椅的调节，操作方便，代替了传统人工调节的不便，具有良好的市场前景，通过安装的减震装置和弹性螺纹管，不仅可提高驾驶人员的舒适性，还能起到一定的安全效果，通过安装的支撑架，使得该座椅支架具有较高的结构强度，能够分散座椅受力，同时具有良好的抗冲击稳定性，且易于安装，成本较低，适合大批量生产使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种便于调节的汽车座椅支架。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。一般汽车座椅都是由支架固定在汽车上的。

但是，目前市场上多数的汽车座椅支架功能性都比较单一，结构较为复杂，强度较低，使用过程中容易出现变形或损坏的情况，使用寿命较短，而且传统的汽车座椅支架不具备良好的减震性，当汽车遇到颠簸时，会使驾驶人员感到不适，从而影响对汽车的操控，不适合大批量生产使用。为此，我们提出一种便于调节的汽车座椅支架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于调节的汽车座椅支架，通过安装的直线电机，可实现对汽车座椅的调节，操作方便，代替了传统人工调节的不便，具有良好的市场前景，通过安装的减震装置和弹性螺纹管，不仅可提高驾驶人员的舒适性，还能起到一定的安全效果，通过安装的支撑架，使得该座椅支架具有较高的结构强度，能够分散座椅受力，同时具有良好的抗冲击稳定性，且易于安装，成本较低，适合大批量生产使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于调节的汽车座椅支架，包括底座，所述底座上端表面开设有滑轨，所述滑轨内部滑动连接滑块，所述滑块一端螺丝安装直线电机，所述滑块上端固定连接下盖板，所述下盖板上端固定连接减震装置和弹性螺纹管，且弹性螺纹管位于减震装置之间，所述减震装置上端设置有上盖板，所述减震装置包括上套筒和下套筒，所述上套筒套于下套筒内部且滑动连接，所述上套筒上端粘贴连接橡胶垫，所述橡胶垫上端固定安装连接螺栓，所述上套筒底端焊接有限位块，且限位块位于下套筒内部，所述下套筒内部底端设置有弹簧。

进一步地，所述底座两端螺纹连接安装螺栓，所述底座底端焊接有支撑架，所述上盖板上端两侧焊接有上垫板，所述上垫板表面开设有螺栓孔。

进一步地，所述支撑架为倒V型结构的支撑架。

进一步地，所述上套筒通过连接螺栓与上盖板进行连接，所述下套筒与下盖板固定连接。

进一步地，所述弹性螺纹管为橡胶材质制作的弹性螺纹管。

进一步地，所述直线电机与汽车座椅调节开关电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过安装的直线电机，当需要对座椅进行调节时，可通过汽车座椅调节开关来控制直线电机的工作，直线电机带动滑块在滑轨内进行移动，则能带动下盖板进行移动，从而实现对汽车座椅的调节，操作方便，代替了传统人工调节的不便，具有良好的市场前景。