[实用新型]一种组合式胎压传感器有效
申请号: | 201820641276.1 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN208439000U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 朱晓东;周再建;段光辉;何万顺;董辉;阮鹏 | 申请(专利权)人: | 东莞市诺丽电子科技有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 | 代理人: | 韩绍君 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体通道 参考腔 胎压传感器 组合式 传感器 电池 弹片 内壳 第一腔体 下垫 下端 连通 电路板 本实用新型 传感器芯片 采集数据 第二腔体 快速响应 上端开口 主密封圈 电子式 开口处 空白期 螺母套 外壳套 主密封 上端 顶芯 上垫 胎压 焊接 轮胎 圈套 报警 体内 封闭 监测 | ||
本实用新型公开了一种组合式胎压传感器,上端开口的参考腔位于内壳下端,外壳套设于内壳上,底部螺母套设于参考腔下端,弹片传感器焊接于开口处,参考腔与弹片传感器构成一封闭的第一腔体,参考腔上开设有第一气体通道及第二气体通道,第一气体通道一端连通于第一腔体,主密封圈套设于参考腔下端的顶芯上,主密封圈位于第一气体通道另一端;电池下垫、电池、电池上垫、传感器芯片、电路板由下至上依次设于内壳上端,弹片传感器设于电池下垫下方;且相互之间的空隙构成一第二腔体,第二气体通道一端连通于第二腔体内。该组合式胎压传感器能准确的监测到轮胎的胎压,也能在原有电子式胎压传感器采集数据空白期时快速响应报警。
技术领域
本实用新型涉及传感器的技术领域,特别涉及一种组合式胎压传感器。
背景技术
胎压传感器用于监测车辆轮胎内的压力,在现有的胎压监测系统中应用较为广泛。目前市场上胎压传感器产品主要包括两大类型,一种是机械式胎压传感器,另一种是电子式胎压传感器。
其中,机械式胎压传感器响应速度快,但不能监测到轮胎具体的压力值和温度;而电子式胎压传感器能够监测到轮胎的具体压力和温度,但因考虑到胎压传感器使用纽扣电池,电池电量有限,不可能实时去监测轮子的胎压和温度,而是采用间距时间采集数据分析方法去监测轮胎的胎压和温度数据,电子式胎压传感器在采集数据周期内存在空白期。两者胎压传感器均有各自的优缺点。
为此,我们提出一种结合电子式与机械式的组合式胎压传感器。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供了一种胎压传感器,具有采集轮胎的具体胎压值、且响应速度快的优点。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种组合式胎压传感器,包括内壳、参考腔、外壳、底部螺母、弹片传感器、主密封圈、电池、电池上垫、电池下垫、传感器芯片及电路板;
上端开口的所述参考腔位于所述内壳下端,所述外壳套设于所述内壳上,所述底部螺母套设于所述参考腔下端,所述弹片传感器焊接于所述开口处,所述参考腔与所述弹片传感器构成一封闭的第一腔体,所述参考腔上开设有第一气体通道及第二气体通道,所述第一气体通道一端连通于所述第一腔体,所述主密封圈套设于所述参考腔下端的顶芯上,所述主密封圈位于所述第一气体通道另一端;
所述电池下垫、所述电池、所述电池上垫、所述传感器芯片、所述电路板由下至上依次设于所述内壳上端,所述弹片传感器设于所述电池下垫下方;且相互之间的空隙构成一第二腔体,所述第二气体通道一端连通于所述第二腔体内。
优选的,所述第二气体通道一端开设于所述参考腔下端的顶芯上,所述第二气体通道另一端开设于远离所述第一气体通道的所述参考腔侧壁上。
优选的,所述电路板上下两面分别有负极引脚、正极引脚,所述电路板正极引脚依次连接于电池上垫、所述电池及所述电池下垫,所述电池负极引脚依次连接于外壳、所述底部螺母、所述参考腔及所述弹片传感器。
优选的,所述的组合式胎压传感器还包括锡密封圈,所述参考腔与所述弹片传感器通过所述锡密封圈进行焊接密封。
优选的,所述的组合式胎压传感器还包括橡胶密封垫,所述橡胶密封垫设于所述底部螺母与所述电池下垫之间。
优选的,所述的组合式胎压传感器还包括第一次密封圈,所述第一次密封圈套设于所述参考腔的下端侧面上,所述第一次密封圈密封于所述参考腔与所述底部螺母之间。
优选的,所述的组合式胎压传感器还包括第二次密封圈,所述第二次密封圈套设于所述底部螺母上,所述第二次密封圈设于所述内壳及所述外壳之间。
优选的,所述的组合式胎压传感器还包括用于将信号外发的天线及绝缘支撑架,所述天线放置于所述绝缘支撑架上,所述天线连接于所述电路板。
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