[实用新型]汽车后排右侧座椅靠背骨架焊接工装有效
申请号: | 201820642919.4 | 申请日: | 2018-05-02 |
公开(公告)号: | CN208408988U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 莫健安;龙少杰;曾昭瑞;吉文 | 申请(专利权)人: | 柳州市盛安汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 545112 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压紧组件 焊接工装 座椅靠背骨架 汽车后排 压紧机构 压臂 底板 本实用新型 安装座 按压块 压紧头 汽车制造技术 通用 支承部 支承块 支承座 铰接 弯管 钢丝 | ||
1.一种汽车后排右侧座椅靠背骨架焊接工装,包括底板,其特征在于:所述底板上分别设有第一压紧组件、第二压紧组件、上钢丝支承座、第三压紧组件、弯管支承块、第四压紧组件,所述第一压紧组件、所述第二压紧组件、所述第三压紧组件和所述第四压紧组件至少包括通用压紧机构和支承部;所述通用压紧机构包括安装座、按压块、压紧头和压臂,所述安装座的上部分别与所述压臂和所述按压块铰接,所述压臂的头部设有所述压紧头。
2.根据权利要求1所述的汽车后排右侧座椅靠背骨架焊接工装,其特征在于:所述第一压紧组件的所述通用压紧机构的所述压臂与E型压板连接,所述E型压板的端部和中部分别连接第一压头和第二压头;所述第一压紧组件的支承部包括下钢丝支承座和下横管支承座,所述第一压头与下钢丝支承座相对应,所述第二压头与所述下横管支承座相对应。
3.根据权利要求1或2所述的汽车后排右侧座椅靠背骨架焊接工装,其特征在于:所述第二压紧组件的所述通用压紧机构的所述压臂连接有L形压板,所述L形压板上设有第二定位销;所述第二压紧组件的支承部包括第一支承座和第四支承座,所述第一支承座旁设有第一定位块和第二定位块;所述第四支承座与所述L形压板相对应;所述支承部还包括第二支承座和第三支承座,所述第二支承座旁设有第一支承块,所述第一支承块旁设有第一定位座,所述第三支承座和所述第四支承座之间设有第一定位座,所述第一定位座设有第一定位销;所述通用压紧机构的所述压紧头分别与各支承座相对应。
4.根据权利要求1所述的汽车后排右侧座椅靠背骨架焊接工装,其特征在于:所述第三压紧组件包括设在底板上的通用压紧机构,所述通用压紧机构的前部设有左竖管支承座,所述左竖管支承座旁设有第二定位座;所述通用压紧机构的所述压紧头分别与所述左竖管支承座相对应。
5.根据权利要求1所述的汽车后排右侧座椅靠背骨架焊接工装,其特征在于:所述第四压紧组件包括移动压紧部和固定压紧部,所述移动压紧部包括设在安装板上的所述通用压紧机构和设在所述底板上的至少两个第二安装块,所述第二安装块之间设有导向板,所述导向板通过滑动孔设有水平布置的联动轴,所述联动轴由手柄控制,所述联动轴的前端连接有移动板,所述移动板的上端连接有安装板,所述安装板的两边各设有第一安装块,所述第一安装块各连接有水平布置的定位轴,所述定位轴上各设有定位键,所述定位轴分别与设在所述底板上的第二定位座相对应,所述联动轴的两边各设有导向轴,所述导向轴的前端连接所述移动板,所述导向轴的后端穿过所述导向板上的导向孔;所述固定压紧部包括设在所述底板上的所述通用压紧机构,所述通用压紧机构前部设有第三支承块,所述第三支承块旁设有第二支承块,所述第二支承块旁设有第五支承座,在所述第三支承块上设有第三定位销,所述底板上的所述通用压紧机构的所述压臂中部设有第三压头,所述安装板上的所述通用压紧机构的压紧头下方设有第六支承座;所述底板上的所述通用压紧机构的所述压紧头与所述第二支承块相对应。
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