[实用新型]发动机护板及车身前结构

说明书

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及发动机护板及前车身结构。迎风面与地面成40°夹角，迎风面在保证发动机护板防止路面异物飞溅伤害发动机以外，还能使汽车前方气流沿着迎风面流动，降低风阻，同时降低汽车底盘的风噪。迎风面前端设置有延伸段，延伸段向汽车前方延伸，是发动机护板便于和汽车的保险杠连接，从而使得发动机护板能包住汽车底盘下的其他零件，有利于降低风噪。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是发动机护板及车身前结构。

背景技术

随着社会的不断发展,人们对汽车性能及外观要求越来越高。为适应市场的需求，汽车的NVH性能越来越受到购买者的关注，现有的发动机护板在安装在车身底部，保护发动机不被路面上卷扬的异物伤害，且减少异物与所述发动机金属部分的撞击而造成的噪音，但是，在高速行驶时，底盘的风噪是更大的噪声来源，现有的发动机护板无法降低底盘的风噪，从而提升汽车整车的NVH性能。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种能降低汽车底盘风噪的发动机护板及前车身结构。

所述发动机护板设置有迎风面，所述迎风面与地面成40°夹角，所述迎风面在保证所述发动机护板防止路面异物飞溅伤害发动机以外，还能使汽车前方气流沿着所述迎风面流动，降低风阻，同时降低汽车底盘的风噪。

优选的，所述迎风面前端设置有延伸段，延伸段向汽车前方延伸，是所述发动机护板便于和汽车的保险杠连接，从而使得所述发动机护板能包住汽车底盘下的其他零件，有利于降低风噪。

优选的，贯穿所述延伸段和所述迎风面上沿车身长度方向设置有导风槽，所述导风槽能更加有效地引导汽车前方的气流从而降低风噪。

一种车身前结构包括前保险杠和如上所述的发动机护板，所述延伸段向前延伸并与所述前保险杠连接，通过延伸段和所述前保险杠连接，这样设置的好处是，所述发动机护板可以完整的将汽车发动机部位至所述前保险杠部位之间的底盘全部包在所述发动机护板内，能有效的降低风噪。

本实用新型的有益效果是：

所述迎风面与地面成40°夹角，所述迎风面在保证所述发动机护板防止路面异物飞溅伤害发动机以外，还能使汽车前方气流沿着所述迎风面流动，降低风阻，同时降低汽车底盘的风噪。

所述迎风面前端设置有延伸段，延伸段向汽车前方延伸，是所述发动机护板便于和汽车的保险杠连接，从而使得所述发动机护板能包住汽车底盘下的其他零件，有利于降低风噪。

附图说明

图1是本实用新型背门发动机护板的正视图；

图2是本实用新型背门发动机护板的迎风面的局部示意图；

图中标记：1-发动机护板，11-迎风面，111-延伸段，112-导风槽

具体实施方式

下面结合实施例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型的实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。

实施例1

如图1-2所示的所述发动机护板设置有迎风面11，所述迎风面11与地面成 40°夹角，所述迎风面11在保证所述发动机护板1防止路面异物飞溅伤害发动机以外，还能使汽车前方气流沿着所述迎风面11流动，降低风阻，同时降低汽车底盘的风噪。

优选的，所述迎风面11前端设置有延伸段111，延伸段111向汽车前方延伸，是所述发动机护板1便于和汽车的保险杠连接，从而使得所述发动机护板1 能包住汽车底盘下的其他零件，有利于降低风噪。