[实用新型]一种离合器拨叉总成

说明书

本实用新型涉及汽车离合器技术领域，尤其为一种离合器拨叉总成，包括曲轴、安装在曲轴一端的飞轮、设置在飞轮一侧的离合器片、设置在离合器片一侧的压盘、设置在压盘一侧的膜片弹簧、设置在膜片弹簧一侧的分离轴承、连接在分离轴承一端的拨叉以及插接在分离轴承一侧的变速器输入轴；本实用新型通过滚珠与圆槽卡合压紧，带动离合器片旋转，由于滚珠摩擦系数小，减缓了摩擦发热，也减少了摩擦起灰，使得离合器内更干净；通过在拨叉的前端安装滚轮，当拨叉受力后，分离轴承通过拨叉前端的滚轮在挡块中滚动从而被推动，实现分离，由于滚轮的摩擦系数小，从而减小拨叉与分离轴承接合处的摩擦，延长了拨叉的使用寿命，降低了离合器片打滑几率。

技术领域

本实用新型涉及汽车离合器技术领域，具体为一种离合器拨叉总成。

背景技术

随着目前国内汽车市场的发展，对于汽车零部件的性能、使用寿命等的要求越来越高，如汽车变速器，汽车变速器的换挡是通过离合器拨叉配合变速器中的齿轮来实现的，离合器拨叉作为分离和连接发动机到变速箱的动力传递的重要件，由于离合器的频繁使用，离合器片会发热受损，同时摩擦使得产生细小灰粒，灰粒在离合器内被高速旋转打落各处，易造成零件受损；另外拨叉与分离轴承的接合处摩损严重，从而拨叉拨动行程变短，导致分离轴承挤压力不足，便出现离合器片挤合不紧打滑即挂挡不顺畅，鉴于此，我们提出一种离合器拨叉总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器拨叉总成，以解决上述背景技术中提出的离合器片发热掉灰和打滑挂挡不顺畅问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种离合器拨叉总成，包括曲轴、安装在所述曲轴一端的飞轮、设置在所述飞轮一侧的离合器片、设置在所述离合器片一侧的压盘、设置在所述压盘一侧的膜片弹簧、安装在所述膜片弹簧一侧的离合器盖、设置在所述离合器盖中心处的分离轴承、连接在所述分离轴承一端的拨叉以及插接在所述分离轴承一侧的变速器输入轴；

所述飞轮一侧的表面等间距设有若干圆槽一，所述飞轮中心处设有沉孔，所述离合器片的一侧安装有若干滚珠一，所述离合器片的另一侧等间距设有若干圆槽二，所述离合器片中心处设有花键槽，所述压盘的一侧安装有若干滚珠二；

所述拨叉包括拨叉柄，所述拨叉柄的一端设有轴孔，所述拨叉柄的前端设有切口，所述切口内安装有滚轮。

优选的，所述圆槽一和圆槽二分别与所述滚珠一和所述滚珠二卡接配合，所述滚珠一和所述滚珠二分别通过固定片一和固定片二压合并通过螺钉锁合。

优选的，所述离合器盖与所述飞轮通过螺栓固定连接，所述离合器盖与所述膜片弹簧通过铆钉固定连接，所述膜片弹簧与所述压盘通过螺栓固定连接。

优选的，所述分离轴承的一端设有挡块并与所述滚轮卡接配合，所述分离轴承的尾端设有弹簧，所述分离轴承和所述弹簧依次套接在所述变速器输入轴上。

优选的，所述变速器输入轴的一端设有花键且与所述花键槽插接配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该离合器拨叉总成通过在离合器片和压盘上安装的滚珠，分别与飞轮和离合器片的圆槽卡合压紧，从而带动离合器片旋转工作，由于滚珠的滚动减小了摩擦，从而减缓了摩擦发热现象，也减少了摩擦起灰，使得离合器内更干净，各零件紧密正常的配合工作；

2、该离合器拨叉总成通过在拨叉的前端安装滚轮，当拨叉受力后，分离轴承通过拨叉前端的滚轮在挡块中滚动从而被推动，实现分离，由于滚轮滚动的摩擦系数小，从而减小拨叉与分离轴承接合处的摩擦，延长了拨叉的使用寿命，降低了离合器片打滑几率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的飞轮结构示意图；