[实用新型]一种新型车辆清轨器

说明书

本实用新型涉及一种新型车辆清轨器。包括架体和固定挡板，所述固定挡板通过连接件与架体固定连接，所述固定挡板与架体之间夹装有钢丝绳，所述钢丝绳上方横置有架板，所述架板垂直于架体侧壁，所述架板上设有通孔，所述通孔内安装有调节螺栓，所述调节螺栓下端固定连接有调节压板，所述调节压板下端面位于钢丝绳上方。本实用新型结构简单，安装方便，通过调节调节螺栓，带动调节压板，从而实现对钢丝绳的高度调节，确保轨道清渣效果。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆清轨器，尤其涉及一种新型车辆清轨器，属于冶金车辆技术领域。

背景技术

一般在冶金车辆走行传动装置前都安装有清轨器，主要起到清理轨道表面积渣的作用。以往的清轨器结构见图1，其包括架体1和压板2，架体1与压板2之间通过螺栓连接，架体1与压板2之间夹装有钢丝绳，架体1整体焊接于车体的走行平衡梁，车体通过走行传动装置在轨道行进时，当遇到轨道表面有积渣时，钢丝绳能将积渣扫除，保证车体的平稳行进。在实际生产过程中，钢丝绳不仅会被轨道上的积渣不断往上顶，也会不断的磨损，从而影响清渣效果，轨道本身表面会存在高低误差，现有清轨器不能根据轨道表面误差进行调节，也会影响清渣效果。

实用新型内容

针对上述缺陷 ，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，安装方便，能够对钢丝绳进行调节，达到轨道清渣效果的一种新型车辆清轨器。

为此本实用新型所采用的技术方案是：

包括架体和固定挡板，所述固定挡板通过连接件与架体固定连接，所述固定挡板与架体之间夹装有钢丝绳，所述钢丝绳上方横置有架板，所述架板垂直于架体侧壁，所述架板上设有通孔，所述通孔内安装有调节螺栓，所述调节螺栓下端固定连接有调节压板，所述调节压板下端面位于钢丝绳上方。

作为上述技术方案的进一步改进，所述架板上下两端分别设有安装在调节螺栓上的调节螺母。

作为上述技术方案的进一步改进，所述连接件为螺栓。

作为上述技术方案的进一步改进，所述调节螺栓的数量为2-3个。

本实用新型的优点是：

本实用新型在钢丝绳顶端安装架板，可以有效的阻止钢丝绳在使用过程中往上偏移，起到固定钢丝绳的作用；当钢丝绳的底端被磨损后，可以通过调节调节螺栓的长度降低调节压板的高度，把钢丝绳向下移动；大大延长了清轨器的寿命，提高了钢丝绳的使用率，节约了成本。

附图说明

图1是以往的清轨器的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图中1是架体、2是固定挡板、3是连接件、4是钢丝绳、5是架板、6是调节螺栓、7是调节压板、8是调节螺母。

具体实施方式

一种新型车辆清轨器，包括架体1和固定挡板2，所述固定挡板2通过连接件3与架体1固定连接，所述固定挡板2与架体1之间夹装有钢丝绳4，所述钢丝绳4上方横置有架板5，所述架板5垂直于架体1侧壁，所述架板5上设有通孔，所述通孔内安装有调节螺栓6，所述调节螺栓6下端固定连接有调节压板7，所述调节压板7下端面位于钢丝绳4上方。

作为上述技术方案的进一步改进，所述架板5上下两端分别设有安装在调节螺栓6上的调节螺母8。

作为上述技术方案的进一步改进，所述连接件3为螺栓。

作为上述技术方案的进一步改进，所述调节螺栓6的数量为2-3个。

需要强调的是：以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。