[实用新型]市政交通防撞柱

说明书

本实用新型提供了市政交通防撞柱，包括从上至下依次设置的警示连接段、可弯折连接段、底座连接段、以及安装底座；警示连接段的周缘设有反光膜；可弯折连接段包括柔性柱段和刚性易撕连接长条；柔性柱段连接在警示连接段和底座连接段之间，并且相对警示连接段和底座连接段内凹；在警示连接段和柔性柱段的连接处形成上连接凸台，在柔性柱段和底座连接段的连接处形成下连接凸台；刚性易撕连接长条包括多个；多个刚性易撕连接长条沿着柔性柱段的周向均匀分布在柔性柱段的周缘，刚性易撕连接长条的一端连接上连接凸台，刚性易撕连接长条的另一端连接下连接凸台；其中，刚性易撕连接长条受外力撕断时，警示连接段可以相对底座连接段弯折。

技术领域

本实用新型涉及市政产品技术领域，特别涉及市政交通防撞柱。

背景技术

在道路进行维护时，需要在道路的旁边设置防撞柱，以示出不该行经的区域。传统的防撞柱大多是铁质的，使用它可以让车主主动避让。但是在狭小路段设置防撞柱，难免出现车子擦到防撞柱，或者撞到防撞柱。这样就出现两方面损失，一方面是车主的车子擦到漆，另一方面是防撞柱受损失去原有的作用。也有一些软质的防撞柱，可以在车子压过后复原。但是这种防撞柱的使用效果普遍不好。

实用新型内容

为解决上述的技术问题，本实用新型提出市政交通防撞柱，可以让车主主动避让，即使意外受撞也不易影响到原来跟路面之间的连接。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

市政交通防撞柱，包括从上至下依次设置的连接环、警示连接段、可弯折连接段、底座连接段、以及安装底座；

所述警示连接段的周缘设有反光膜；

所述可弯折连接段包括柔性柱段和刚性易撕连接长条；所述柔性柱段连接在所述警示连接段和所述底座连接段之间，并且相对所述警示连接段和所述底座连接段内凹；在所述警示连接段和所述柔性柱段的连接处形成上连接凸台，在所述柔性柱段和所述底座连接段的连接处形成下连接凸台；所述刚性易撕连接长条包括多个；

多个所述刚性易撕连接长条沿着所述柔性柱段的周向均匀分布在所述柔性柱段的周缘，所述刚性易撕连接长条的一端连接所述上连接凸台，所述刚性易撕连接长条的另一端连接所述下连接凸台；

其中，所述刚性易撕连接长条受外力撕断时，所述警示连接段可以相对所述底座连接段弯折。

作为一种可实施方式，当所述刚性易撕连接长条的一端连接所述上连接凸台、所述刚性易撕连接长条的另一端连接所述下连接凸台时，所述刚性易撕连接长条和所述柔性柱段存在间距。

作为一种可实施方式，所述安装底座呈锥台形；所述安装底座的顶部连接所述底座连接段，所述安装底座的底部用于粘接外部载体。

作为一种可实施方式，所述底座连接段的高度不超过5cm。

本实用新型相比于现有技术的有益效果在于：

本实用新型提供了市政交通防撞柱，将警示连接段、底座连接段、以及安装底座保留原有的材质。当刚性易撕连接长条未撕断时，它相当于铁质的防撞柱。因为车身受损的后果车主不会轻易从其上压过。而当车子要压过时，刚性易撕连接长条撕断，警示连接段相对底座连接段弯折。之后又可以恢复竖立状态，从而可以避免安装底座跟路面之间的连接受损。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的市政交通防撞柱的立体图；

图2为本实用新型实施例提供的市政交通防撞柱的上连接段和粘贴连接段的连接处的立体图；

图3为本实用新型实施例提供的市政交通防撞柱的粘贴连接段和下连接段的连接处的立体图。