[实用新型]多功能的齿轮室盖

说明书

本实用新型公开了一种多功能的齿轮室盖，其用于封闭柴油机的齿轮室，多功能的齿轮室盖包括本体，本体呈凸字状结构，本体具有正面和背面。正面上又包括惰轮安装部、回水管、回水口、风扇轴安装部以及多个固定安装孔。惰轮安装部位于正面的上部；回水管位于惰轮安装部的下部；回水口位于回水管的一端；风扇轴安装部位于位于回水管下方的本体的正面的中间处；多个固定安装孔垂直于正面，并均匀地环设于正面的边缘上。本实用新型集成化高，紧凑美观，方便整车布置，且整合零了部件降低整机成本。

技术领域

本实用新型涉及柴油机制造领域，特别涉及一种用于封闭柴油机的齿轮室的多功能的齿轮室盖。

背景技术

随着社会经济活动对车辆动力性、经济性、环保性等要求的提高，车辆及其零部件的轻量化、模块化、适用性成为了一个获得广泛关注的提升方向。

传统的齿轮室传统齿轮室盖设计不紧凑，功能单一，零件集成化程度不高，零件叠装较多，仅能实现齿轮室盖基本功能，无法适应发动机布置的需求，并且没有与其他相关件实现零件集成化，因此传统的齿轮室盖已无法满足企业的生产需求。在整机对于整车的布置上比较容易发生干涉现象，为了避免干涉，就需要在保证齿轮室盖基本功能正常的情况下进行调整集成化，以适应整车布置。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能的齿轮室盖，从而克服现有技术的功能单一，零件集成化程度不高，零件叠装较多，在整车布置上容易发生干涉的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种多功能的齿轮室盖，其用于封闭柴油机的齿轮室，多功能的齿轮室盖包括本体，本体呈凸字状结构，本体具有正面和背面。正面上又包括惰轮安装部、回水管、回水口、风扇轴安装部以及多个固定安装孔。惰轮安装部位于正面的上部；回水管位于惰轮安装部的下部；回水口位于回水管的一端；风扇轴安装部位于位于回水管下方的本体的正面的中间处；多个固定安装孔垂直于正面，并均匀地环设于正面的边缘上。

优选地，上述技术方案中，回水管与本体采用一体铸造形成。

优选地，上述技术方案中，背面包括密封面，其环设于背面的边缘上。

优选地，上述技术方案中，多个固定安装孔贯穿密封面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：集成化高，紧凑美观，方便整车布置，且整合零了部件降低整机成本。

附图说明

图1是根据本实用新型的多功能的齿轮室盖的正向示意图。

图2是根据本实用新型的多功能的齿轮室盖的背向示意图。

图3是根据本实用新型的多功能的齿轮室盖在整机上的布局示意图。

主要附图标记说明：

1-本体，11-回水口，12-回水管，13-惰轮安装部，14-风扇轴安装部，15-固定安装孔，16-密封面，2-惰轮，3-风扇轴，4-皮带。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。