[实用新型]一种便携式电动代步车

说明书

本实用新型公开了一种便携式电动代步车，包括箱体、拉杆组件、左踏板、右踏板、轮毂电机、前轮组件、后轮组件，所述拉杆组件可伸缩安装于箱体上部，所述左踏板、右踏板一端可折叠连接于箱体底部，另一端分别连接有后轮组件，所述后轮上设有刹车片，所述左踏板、右踏板之间设有前轮组件，所述前轮组件顶部与箱体底部连接，所述轮毂电机连接于前轮组件上，所述箱体内还设有与轮毂电机连接的电池和控制器，本实用新型与现有电动代步工具相比，体积较小，通过可伸缩的拉杆组件、可折叠的左踏板、右踏板，使得本装置便于携带、便于存放，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种代步车，具体是指一种便携式电动代步车。

背景技术

随着社会的发展与交通领域技术的进步，越来越多人出门时会选择代步车作为出行工具，其中，电动车是人们最为常用的代步工具，不仅省时省力而且环保，但是，目前的电动车体积较大、重量较沉，在存储与搬运过程中存在很多不便。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种便携式电动代步车，包括箱体、拉杆组件、左踏板、右踏板、轮毂电机、前轮组件、后轮组件，所述拉杆组件可伸缩安装于箱体内，所述左踏板、右踏板一端可折叠连接于箱体底部，另一端分别连接有后轮组件，所述后轮组件上设有刹车片，所述左踏板、右踏板之间设有前轮组件，所述前轮组件可动连接于箱体底部且与拉杆组件连接，所述轮毂电机连接于前轮组件上，所述箱体内还设有与轮毂电机连接的电池和控制器；

所述箱体内部设有拉杆腔，所述拉杆组件可沿拉杆腔上下收缩与伸长。

作为改进，所述箱体底部设有容纳前轮组件的容纳槽，所述容纳槽与拉杆腔连通，所述前轮组件包括与拉杆组件连接的前轮主杆，所述前轮主杆下部设有安装支架，所述安装支架两侧通过前轮轴设有前轮，所述前轮轴两端穿出安装支架与容纳槽内壁可动连接。

作为改进，所述箱体远离左踏板、右踏板的一侧面上设有与拉杆腔对应的开口，所述拉杆组件可带动前轮绕前轮轴沿开口向远离左踏板、右踏板的一侧弯折，使得所述拉杆组件与拉杆腔所处平面处于垂直状态。

作为改进，所述拉杆组件包括与箱体连接的伸缩杆，所述伸缩杆上设有平衡把手，所述平衡把手一侧设有与前轮组件连接的前轮控制组件，另一侧设有与后轮组件连接的刹车组件。

作为改进，所述前轮控制组件包括设于平衡把手上的控制手把，所述控制手把通过控制线与控制器连接。

作为改进，所述刹车组件包括设于平衡把手上的刹车把手，所述刹车把手通过控制线与刹车片连接。

作为改进，所述前轮主杆与安装支架的连接处设有轴承。

作为改进，所述左踏板与右踏板结构相同，所述左踏板与右踏板结构相同，所述左踏板与箱体的连接处设有万向连接件，所述左踏板包括可伸缩的主踏板，所述主踏板靠近箱体的一端可折叠连接有副踏板组件，另一端设有尾板，所述尾板倾斜设置，所述尾板与主踏板之间的夹角呈钝角。

作为改进，所述副踏板组件包括设于主踏板两侧的副踏板一、副踏板二，所述副踏板一、副踏板二的宽度为主踏板的1/2。

作为改进，所述箱体侧面上设有容纳左踏板、右踏板的踏板容纳腔。

采用以上结构后，本实用新型具有如下优点：本实用新型与现有电动代步工具相比，体积较小，通过可伸缩的拉杆组件、可折叠的左踏板、右踏板，使得本装置便于携带、便于存放，具有很强的实用性。

附图说明

图1是本实用新型一种便携式电动代步车使用方法一的结构示意图。

图2是本实用新型一种便携式电动代步车收纳状态下的主视结构示意图。

图3是本实用新型一种便携式电动代步车收纳状态下的后视结构示意图。