[实用新型]一种破碎锤缸体回油系统

说明书

本实用新型公开了一种破碎锤缸体回油系统，其技术方案要点是所述安装槽内设有第一回油环道和第二回油环道，第一回油环道和第二回油环道之间设有第三回油环道，所述第三回油环道上设有与固定腔连通的第一引油道，所述固定腔内设有与第一引油道连通的循环油道，所述缸体上设有第二引油道，所述第一回油环道、第二回油环道和第三回油环道上均设有与第二引油道连通的第一连油道，第二引油道一端设有与活塞腔连通的第三引油道，所述活塞腔内设有与第三引油道连接的第四回油环道，所述固定腔内还设有第五回油环道，本实用新型目的在于提供一种具有良好润滑和快速回油效果的破碎锤缸体回油系统。

技术领域

本实用新型涉及一种破碎锤缸体技术领域,更具体地说，它涉及一种破碎锤缸体回油系统。

背景技术

传统的破碎锤缸体外接换向阀，然后活塞在缸体内进行往复运动，但是其回油系统较为简陋，导致活塞运动的时候，容易出现活塞运行不畅以及缸体上换向阀运行不畅，以及完成回油较慢。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有良好润滑和快速回油效果的破碎锤缸体回油系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种破碎锤缸体回油系统，包括缸体、缸体内设有活塞腔、与活塞腔连通的固定腔和置于缸体上的安装槽，所述安装槽内设有第一回油环道和第二回油环道，第一回油环道和第二回油环道之间设有第三回油环道，所述第三回油环道上设有与固定腔连通的第一引油道，所述固定腔内设有与第一引油道连通的循环油道，所述缸体上设有第二引油道，所述第一回油环道、第二回油环道和第三回油环道上均设有与第二引油道连通的第一连油道，第二引油道一端设有与活塞腔连通的第三引油道，所述活塞腔内设有与第三引油道连接的第四回油环道，所述固定腔内还设有第五回油环道，所述活塞腔内还设有第六回油环道和第七回油环道，所述缸体上设有第四引油道，所述第五回油环道、第六回油环道和第七回油环道上均设有与第四引油道连接的第二连油道，缸体上还设有第五引油道，第四回油环道、第六回油环道和第七回油环道均设有与第五引油道连接的第三连油道。

通过采用上述技术方案，具有良好的回油效果和良好的润滑效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的流道结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型实施例做进一步说明。

一种破碎锤缸体回油系统，包括缸体101、缸体101内设有活塞腔201、与活塞腔201连通的固定腔301和置于缸体101上的安装槽4011，所述安装槽4011内设有第一回油环道401和第二回油环道402，第一回油环道401和第二回油环道402之间设有第三回油环道403，所述第三回油环道403上设有与固定腔301连通的第一引油道502，所述固定腔301内设有与第一引油道502连通的循环油道601，所述缸体101上设有第二引油道502，所述第一回油环道401、第二回油环道402和第三回油环道403上均设有与第二引油道502连通的第一连油道404，第二引油道502一端设有与活塞腔201连通的第三引油道503，所述活塞腔201内设有与第三引油道503连接的第四回油环道801，所述固定腔301内还设有第五回油环道602，所述活塞腔201内还设有第六回油环道701和第七回油环道702，所述缸体101上设有第四引油道504，所述第五回油环道602、第六回油环道701和第七回油环道702上均设有与第四引油道504连接的第二连油道5041，缸体101上还设有第五引油道901，第四回油环道801、第六回油环道701和第七回油环道702均设有与第五引油道901连接的第三连油道902。