[实用新型]一种电动车或摩托车轮胎的内衬和胎面自动贴合装置

权利要求书

1.一种电动车或摩托车轮胎的内衬和胎面自动贴合装置，包括一胎体鼓（10），其特征在于：

在胎体鼓（10）后上方安装一翘翘板式的导料架（20），导料架（20）后方固定有上下并列的一胎面输送架（30）和一内衬输送架（40）；摆转的导料架（20）可分别将胎面输送架（30）和内衬输送架（40）输送的胶料导向到胎体鼓（10）上辊压贴合；

在导料架（20）后部下方安装一可对其上输送胶料导位的纠偏机构（50），在导料架（20）上方中部至前端依序安装有一可检测有无胶料的料头检测机构（60）、一可防止胶料位置偏移的压料机构（70）以及一可把胶料下压在胎体鼓（10）上辊压的滚压机构（80）。

2.如权利要求1所述的一种电动车或摩托车轮胎的内衬和胎面自动贴合装置，其特征在于：所述的导料架（20）包括一可绕其底部的铰接轴承（210）上下摆转的机架（21）、一安装在机架（21）前端且带有张紧功能的前端输送辊（22）、一安装在机架（21）后端主动输送辊（23）、一张紧缠绕在前端输送辊（22）和主动输送辊（23）上的第一输送带（24），一安装在机架（21）中间部位防止第一输送带（24）中间凹陷的支撑板（25）；导料架（20）后端上方固定一伺服电机（26），伺服电机（26）通过传动带（27）连接驱动主动输送辊（23）转动以带动第一输送带（24）。

3.如权利要求2所述的一种电动车或摩托车轮胎的内衬和胎面自动贴合装置，其特征在于：所述的导料架（20）还包括一驱动机架（21）绕铰接轴承（210）上下摆转的第一气缸（28），第一气缸（28）的气缸杆（218）与焊接固定在机架（21）前端部的Ｕ形架（211）铰接；第一气缸（28）为可调行程气缸，第一气缸（28）座端设有位置检测和缓冲机构（282）。

4.如权利要求2所述的一种电动车或摩托车轮胎的内衬和胎面自动贴合装置，其特征在于：所述的前端输送辊（22）包括用于固定在机架（21）上前端内侧左右的二个调整块（221）、一和调整块（221）通过长槽孔螺栓连接的前端辊板（224），三个固定于前端辊板（224）前面的辊筒固定块（222）安装有二个辊筒（223）。

5.如权利要求2所述的一种电动车或摩托车轮胎的内衬和胎面自动贴合装置，其特征在于：所述的纠偏机构（50）包括二个对称安装在机架（21）上且与第一输送带（24）成一定角度的纠偏杆（51）、二个分别安装在纠偏杆（51）上的滚筒（55）、各个纠偏杆（51）上有二个限制滚筒（55）沿纠偏杆（51）轴向移动的固定环（54）、机架（21）两边各设有一调节套（52）、各个纠偏杆（51）和调节套（52）之间设有一第三调整螺丝（53）。

6.如权利要求2所述的一种电动车或摩托车轮胎的内衬和胎面自动贴合装置，其特征在于：所述的料头检测机构（60）包括一通过轴承转动安装在机架（21）上的摆动杆（61）、一安装在摆动杆（61）中部且位于第一输送带（24）输送中心的检测元件安装板（65）、一转动安装在检测元件安装板（65）上用于安装滚轮（68）且充当光电检测板的摆动板（66）、一安装在检测元件安装板（65）上的光电开关（62）、一安装在检测元件安装板（65）上用于限制摆动板（66）摆动角度的第二调整螺丝（64）、摆动杆（61）两端各有一个用来调整摆动杆（61）摆动角度的第一调整螺丝（67），摆动板（66）和检测元件安装板（65）之间还装有一复位用的弹簧（63）。

7.如权利要求2所述的一种电动车或摩托车轮胎的内衬和胎面自动贴合装置，其特征在于：所述的压料机构（70）包括一安装在机架（21）上的圆杆（71）和若干个装在圆杆（71）上且可以绕圆杆（71）转动的转动杆（72），在各个转动杆（72）上还装有压轮（73）。

8.如权利要求2所述的一种电动车或摩托车轮胎的内衬和胎面自动贴合装置，其特征在于：所述的滚压机构（80）包括一转动连接在机架（21）上的压辊安装支架（82）、一安装于压辊安装支架（82）上的压辊（81）和一驱动压辊（81）下压的第二气缸（83）。