[实用新型]一种可伸缩调节的雾灯有效

专利信息
申请号: 201820647101.1 申请日: 2018-05-02
公开(公告)号: CN208295796U 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 孙雷 申请(专利权)人: 丹阳市鑫源车业有限公司
主分类号: F21S41/657 分类号: F21S41/657;F21S43/00;F21S45/00;F21S45/10;F21S45/30;F21S45/48;F21V17/12;F21V23/00;F21W107/10;F21W102/30;F21W103/40
代理公司: 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙) 32308 代理人: 谈敏
地址: 212323 江苏省镇*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 雾灯 外罩 灯筒 后板 本实用新型 可伸缩调节 伸缩 转环 灯罩 灯筒前端 外侧设置 灯外罩 发光体 可转动 内灯罩 散热孔 上侧壁 伸缩杆 下侧壁 内罩 照射
【说明书】:

本实用新型公开了一种可伸缩调节的雾灯,包括雾灯外罩、伸缩设置在灯外罩内的雾灯本体,以及设置在雾灯外罩后侧的外罩后板,所述外罩后板的外侧设置有可转动的转环,所述雾灯外罩连接在转环的前侧,所述雾灯本体包括内灯筒、设置在内灯筒前端的内灯罩、设置在内灯罩后端的内罩后板,以及设置在内灯筒内且后端连接在内罩后板上的发光体,所述内灯筒的上侧和下侧分别设置有伸缩杆,所述雾灯外罩的下侧壁和内灯筒的上侧壁上分别设置有散热孔。本实用新型通过雾灯本体在雾灯外罩内的伸缩,实现雾灯照射角度的调节,增加雾灯的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及一种可伸缩调节的雾灯,适用汽车照明技术领域。

背景技术

雾灯,安装汽车的前部和后部,用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低,驾驶员视线收到限制。灯光可增大运行距离,特别是黄色防雾灯的光穿透力强,它可以提高驾驶员与周围交通参与者的能见度,使来车和行人在较远处发现对方。

在现代车辆的设计理念中,对于空间的利用要求不断提高,要求车灯需要更多功能,例如同时具备日间行车灯功能等,为了减少日间行车灯的使用空间,将其作为一个单独的功能模块加入到现有的雾灯中,但是传统的雾灯角度无法调节,当雾灯作为其他灯光使用时,强烈的光照会使行人或对面车辆产生刺眼感,实用性差。

另外,汽车在行驶的过程中,路面会有小石子或其他异物,对雾灯造成损坏,而且在雨雪天气或大雾天气时,雾灯的表面会附着大量水珠或雾气,从而造成对雾灯光线集中以及照射距离的影响,车辆驾驶的安全性降低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种可伸缩调节的雾灯,通过雾灯本体在雾灯外罩内的伸缩,实现雾灯照射角度的调节,增加雾灯的适用范围。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是:一种可伸缩调节的雾灯,包括雾灯外罩、伸缩设置在灯外罩内的雾灯本体,以及设置在雾灯外罩后侧的外罩后板,所述外罩后板的外侧设置有可转动的转环,所述雾灯外罩连接在转环的前侧,所述雾灯本体包括内灯筒、设置在内灯筒前端的内灯罩、设置在内灯罩后端的内罩后板,以及设置在内灯筒内且后端连接在内罩后板上的发光体,所述内灯筒的上侧和下侧分别设置有伸缩杆,所述雾灯外罩的下侧壁和内灯筒的上侧壁上分别设置有散热孔。

进一步,所述转环的内侧设置有轴承,所述外罩后板通过轴承与转环相连。

进一步,所述发光体的后侧螺纹连接有灯座,所述灯座固定在内罩后板的前侧,所述灯座的后侧设置有连接线缆,所述连接线缆的后端穿过内罩后板连接在一PCB板上。

进一步,所述PCB板的前侧通过一对支杆连接在内罩后板的后侧。

进一步,所述PCB板的后侧连接有螺旋设置的线缆,所述线缆的后端伸出外罩后板外。

进一步,所述伸缩杆的前端通过连接块连接在内灯筒的外壁上,后端固定在外罩后板上。

进一步,所述转环的外壁为齿槽结构,所述转环的下端与一齿轮啮合,所述齿轮的后侧通过一减速器连接在一电机的动力输出端。

进一步,所述发光体的外表面贴有发光贴片。

进一步,所述内灯罩螺纹连接在内灯筒的外壁上。

进一步,所述外罩后板的后表面设置散热翅片。

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