[实用新型]轴承内孔自动通规装置有效

专利信息
申请号: 201820647105.X 申请日: 2018-05-02
公开(公告)号: CN208944617U 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 赵威;张良福;褚玉普 申请(专利权)人: 无锡诚石轴承有限公司
主分类号: B07C5/06 分类号: B07C5/06;B07C5/36;B07C5/02
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 殷红梅;刘海
地址: 214105 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 通规 主连接板 本实用新型 加载气缸 轴承内孔 排料杆 推料头 主气缸 换料 料道 料头 支架 底座 工作效率 滑动设置 通用性强 不良品 挡料板 固定块 加载板 加载杆 连接板 入料道 挡料 和料 良品
【说明书】:

本实用新型涉及一种轴承内孔自动通规装置,其特征是:在所述底座上设有支架,支架上安装主气缸,主气缸上安装主连接板,在主连接板的上部安装挡料连接板、挡料板和不良品排料头,在主连接板中部安装通规推料头;在所述底座上安装入料道、不良品料道、V型块和加载气缸,在加载气缸上安装加载板,在V型块上放置通规和物料,在V型块远离通规推料头的一端安装有换料道,在换料道后滑动设置加载杆;在所述主连接板下部安装有排料杆,在排料杆后方安装有良品排料头、良品料道和料道固定块。本实用新型结构简单、合理、高效,能够提高工作效率、使用方便、通用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承内孔自动通规装置,属于轴承加工设备技术领域。

背景技术

目前,对于磨削完成的轴承内孔使用气动检测后会出现因为内孔粗糙度大导致检测出错,将不良品混入良品中。所以在气动检测后人工使用通规对内孔进行通过检测,这种方式会导致工作效率低,人工成本高,且可能因为人为因素造成不良品混入良品中,人工难以实现一人多机,操作速度难以提高,对于现在市场需求量不断提高,轴承质量要求越来越高的背景下,人工通规检测已经满足不了市场的需求。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种轴承内孔自动通规装置,在不降低磨削加工效率的前提下改变传统的人工使用通规对内孔进行通过检测的现状,结构简单、合理、高效,能够提高工作效率、使用方便、通用性强。

按照本实用新型提供的技术方案,一种轴承内孔自动通规装置,包括底座,其特征是:在所述底座上设有支架,支架上安装主气缸,主气缸上安装主连接板,在主连接板的上部安装挡料连接板、挡料板和不良品排料头,在所述主连接板中部安装有通规推料头;在所述底座上安装入料道、不良品料道、V型块和加载气缸,在加载气缸上安装有加载板,在V型块上放置有通规和物料,在V型块远离通规推料头的一端安装有换料道,在换料道后滑动设置加载杆;在所述主连接板下部安装有排料杆,在排料杆后方安装有良品排料头、良品料道和料道固定块。

进一步地,在所述换料道后的底座上安装有导轨,在导轨上安装加载杆。

进一步地,在所述底座的下方设置接油盘。

本实用新型具有以下优点:本实用新型工作效率高,结构简单合理、使用方便、通用性强。

附图说明

图1为本实用新型所述轴承内孔自动通规装置的结构示意图。

图2为本实用新型所述轴承内孔自动通规装置的俯视图。

附图标记说明:1-入料道、2-挡料连接板、3-挡料板、4-不良品料道、5-主气缸、6-支架、7-底座、8-换料道、9-通规、10-加载杆、11-物料、12-主连接板、13-排料杆、14-良品排料头、15-良品料道、16-接油盘、17-加载气缸、18-加载板、19-V型块、20-通规推料头、21-料道固定块、22-导轨、23-不良品排料头。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示,本实用新型所述轴承内孔自动通规装置包括底座7,在底座7上设置不良品下料机构、自动通入机构、良品排列机构三大部分;

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