[实用新型]一种柔性夹具切换系统有效
申请号: | 201820647237.2 | 申请日: | 2018-05-03 |
公开(公告)号: | CN208358272U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 黄洪青;顾业建;董昌林 | 申请(专利权)人: | 烟台达源自动化科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人: | 王希刚 |
地址: | 264006 山东省烟台*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传输单元 夹具 本实用新型 存储单元 固定设置 切换系统 柔性夹具 滑台 汽车制造生产线 汽车生产过程 汽车制造设备 方便操作 夹具切换 两侧设置 平行设置 柔性切换 轨道 滑轨 传输 灵活 转换 配合 生产 | ||
本实用新型公开了一种柔性夹具切换系统,涉及汽车制造设备领域,技术方案为,包括固定设置的传输单元,传输单元两侧设置若干存储单元,所述传输单元上设置有若干可以运动的滑台;所述传输单元包括固定设置在地面上的轨道,轨道由平行设置的传输滑轨组成。本实用新型的有益效果是:通过多个存储单元配合传输单元,结合滑台实现汽车生产过程中夹具的柔性切换,方便操作和转换多种夹具,为汽车制造生产线的生产提供了灵活夹具切换方式。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造设备领域,特别涉及一种柔性夹具切换系统。
背景技术
汽车生产过程中,往往需要在单一生产线上匹配多种不同的车型。一条生产线根据车型的不同,需要不同的夹具进行装夹。因为工件大小不一等因素,往往夹具的大小和重量也存在较大差异。因此,要实现柔性化多车型混线生产,需要在多种夹具之间进行切换。需要一种可以方便切换多种夹具的夹具切换系统
实用新型内容
为了实现上述实用新型目的,针对上述技术问题,本实用新型提供一种装置和方法。
其技术方案为,一种柔性夹具切换系统,包括固定设置的传输单元,传输单元两侧设置若干存储单元,所述传输单元上设置有若干可以运动的滑台;
所述传输单元包括固定设置在地面上的轨道,轨道由平行设置的传输滑轨组成;
所述滑台通过底部的驱动机构与所述传输滑轨滑动连接;所述滑台为包括滑台框架,所述传输单元的中部、与传输滑轨平行设置有齿条,所述滑台框架中部下方固定设置有电机,电机的电机轴通过减速机构联动驱动齿轮,驱动齿轮与所述齿条啮合;滑台框架架设在所述传输滑轨上,滑台框架与传输滑轨滑动连接,滑台框架与传输滑轨连接处的外侧设置有锁止机构;锁止机构包括设置在滑台框架两侧的锁止销,及设置在所述传输滑轨两侧、与锁止销对应的限位槽板;
所述存储单元包括与所述传输滑轨位于同一水平面的支架,支架为矩形框架,支架垂直设置在所述传输滑轨的外侧。
优选为,所述存储单元至少为两个,对称设置在所述传输滑轨两侧。
优选为,所述锁止销为“L”形,锁止销的上端一侧连接气缸推杆,锁止销水平部分远离弯折部的一端设置有限位块,限位块与所述限位槽板上的限位槽对应,锁止销的弯折处设置有通孔,锁止销通过该通孔与所述滑台框架外侧设置的轴杆转动连接,气缸推杆与所述滑台框架固定连接。
优选为,所述存储单元的支架上设置存储单元导轨,所述滑台的滑台框架上与所述存储单元导轨对应设置有滑台导轨;存储单元导轨的导向方向与所述传输滑轨的导向方向垂直,所述滑台运行到两个相对的所述存储单元中间时,所述存储单元导轨与滑台导轨贴合。
优选为,所述存储单元中部、与所述存储单元导轨同向设置有气缸一,气缸一运动端的端部设置顶板,气缸一固定设置在所述支架上,气缸一朝向所述传输单元的一侧设置有推台,推台包括壳体和设置在壳体内的气缸二,气缸二的活动方向为竖直向上,气缸二的活动端固定连接插销,推台的底部通过滑轮和凹槽与所述支架滑动连接。
优选为,所述滑台沿所述传输滑轨导向方向的一侧设置有顺从介质连接器。
本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:通过多个存储单元配合传输单元,结合滑台实现汽车生产过程中夹具的柔性切换。方便操作和转换多种夹具,为汽车制造生产线的生产提供了灵活夹具切换方式。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。
图2为图1的A局部放大图。
图3为图2的B局部放大图。
图4为本实用新型实施例的存储单元结构示意图。
图5为图4的C局部放大图。
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