[实用新型]空心板梁的钢板混凝土组合加固构造

说明书

本实用新型公开了空心板梁的钢板混凝土组合加固构造，包括板梁中板和板梁边板，所述板梁中板的一端侧壁开设有第一连接槽，板梁中板的另一端侧壁开设有第二连接槽，板梁中板的上端放置有第一钢筋架层，第一钢筋架层的上端设置有连接层，连接层的一端侧壁与板梁边层的一端侧壁在同一水平面上，连接层的上端开设有螺孔，且螺孔内固定插有连接螺栓，连接螺栓的一端延伸至板梁中板的内部,可以有效的解决空心板梁存在的加固结构外观不规整、施工维护困难、费用高、耐久性差等问题，也提高了空心板梁横向联系存在的结构偏弱、铰缝易破坏等问题，延长了空心板梁的使用周期。

技术领域

本实用新型涉及空心板梁加固技术领域，尤其涉及空心板梁的钢板混凝土组合加固构造。

背景技术

装配式空心板桥是我国桥梁工程中常用的桥型。装配式空心板桥具有结构形式简单，建筑高度小、预制方便、用材经济、易于工厂化和标准化施工等特点，且单板在运输和吊装过程中稳定性好，目前国内公路桥梁20m以下的中小跨径桥梁基本上全部采用空心板结构，调研分析表明，影响空心板桥正常使用和结构安全最突出的问题是横向联系结构偏弱，单板刚度较低，究其根源是铰缝的破坏。因铰缝或横向联结破坏后，车辆荷载不能有效地横向分配，形成单板受力，其危害性很大而且范围很广，桥面铺装层出现开裂、拥起、破碎、剥离等现象，这不仅严重地影响了行车的舒适性，增加了行车的安全隐患，还大大降低了桥梁结构的整体承载能力，在车辆荷载的反复作用下容易形成板梁开裂，严重时会断板坍塌。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的空心板梁的钢板混凝土组合加固构造。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

空心板梁的钢板混凝土组合加固构造，包括板梁中板和板梁边板，所述板梁中板的一端侧壁开设有第一连接槽，板梁中板的另一端侧壁开设有第二连接槽，板梁中板的上端放置有第一钢筋架层，第一钢筋架层的上端设置有连接层，连接层的一端侧壁与板梁边层的一端侧壁在同一水平面上，连接层的上端开设有螺孔，且螺孔内固定插有连接螺栓，连接螺栓的一端延伸至板梁中板的内部，板梁边板的一端侧设置有支撑架，支撑架的上端侧壁焊接连接有第一固定板，第一固定板的侧壁开设有螺孔，且螺孔的内部安装有连接铆钉，连接铆钉的一端延伸至板梁边板的内部，支撑架的一端侧壁焊接固定连接有连接板，连接板的一端焊接有第二固定板，第二固定板通过连接铆钉固定连接在板梁边板的上端。

优选的，所述板梁中板第一连接槽和另一个板梁中板上端的第二连接槽对立连接，板梁边板靠近板梁中板的一端侧壁设置有第二连接槽，且第二连接槽与板梁中板一侧的第一连接槽对立连接。

优选的，所述第一连接槽和第二连接槽上端相互连接的空隙为浇筑孔，浇筑孔的上端固定放置有密封块，板梁中板靠近浇筑孔的上端开设有倒立的“T”形承接槽。

优选的，所述板梁边板和板梁中板的下端侧壁均设置有第二钢筋架层，第二钢筋架层的侧壁设置有钢板，钢板的侧壁为混凝土层。

优选的，所述支撑架的下端侧壁焊接连接有第三固定板，第三固定板的侧壁开设有螺孔，且螺孔的内部安装有连接铆钉，连接铆钉的一端延伸至钢板的内部。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过板梁中板板梁边板、第一钢筋架层、第二钢筋架层、钢板、混凝土层、支撑架和连接螺栓等结构的设置，增加了空心板梁的结构承载能力及结构刚度，加固效率高且加固效果好，可以有效的解决空心板梁存在的加固结构外观不规整、施工维护困难、费用高、耐久性差等问题，也提高了空心板梁横向联系存在的结构偏弱、铰缝易破坏等问题，延长了空心板梁的使用周期。

附图说明

图1为本实用新型提出的空心板梁的钢板混凝土组合加固构造的结构示意图；

图2为本实用新型提出的空心板梁的钢板混凝土组合加固构造的局部俯视结构示意图。