[实用新型]一种市政道路用可调节方向的应急红绿灯

权利要求书

1.一种市政道路用可调节方向的应急红绿灯，包括底板（1）、手摇式升降机构（6）、太阳能电池板（9）、红绿灯组（11），其特征在于，所述底板（1）上方固定有基座（2），基座（2）内部固定有蓄电池（3），所述基座（2）上端面固定有支撑杆（4），支撑杆（4）上方设有升降杆（5），升降杆（5）和支撑杆（4）通过手摇式升降机构（6）滑动连接，所述升降杆（5）上端面固定有托架（8），托架（8）顶部托板上固定有太阳能电池板（9），所述升降杆（5）靠近托架（8）的外侧壁上固定有四个固定座（10），固定座（10）左侧圆柱中心处设有圆孔，所述红绿灯组（11）右侧壁中部固定有转动座（12），转动座（12）下端面为弹性薄片（13），转动座（12）右侧中部为中空结构，转动座（12）右侧上下端面之间设有对应的圆孔，转动座（12）右侧上下端面的圆孔中设有螺栓（15），螺栓（15）的下方设有螺帽（14），所述转动座（12）与固定座（10）通过螺栓（15）转动连接，所述手摇式升降机构（6）包括手摇杆（7）、滑轨（16）、滑槽（17）、齿轮（18），手摇杆（7）的转轴固定在支撑杆（4）内部，滑轨（16）固定在支撑杆（4）内侧壁上，滑槽（17）固定在升降杆（5）外侧壁上，所述齿轮（18）固定在手摇杆（7）的转轴上，所述升降杆（5）位于左右滑槽（17）的中间位置处设有内腔（19），内腔（19）的左侧壁上固定有齿条（20），内腔（19）的上下内壁上固定有橡胶垫（21）。

2.根据权利要求1所述的市政道路用可调节方向的应急红绿灯，其特征在于，基座（2）内部为中空结构。

3.根据权利要求1所述的市政道路用可调节方向的应急红绿灯，其特征在于，蓄电池（3）通过导线分别与太阳能电池板（9）和红绿灯组（11）相连接。

4.根据权利要求1所述的市政道路用可调节方向的应急红绿灯，其特征在于，四个固定座（10）呈十字分布于升降杆（5）的外侧壁上。

5.根据权利要求1所述的市政道路用可调节方向的应急红绿灯，其特征在于，固定座（10）的左侧呈圆柱体状。

6.根据权利要求1所述的市政道路用可调节方向的应急红绿灯，其特征在于，螺栓（15）上端固定有操作盘。

7.根据权利要求1所述的市政道路用可调节方向的应急红绿灯，其特征在于，螺帽（14）的上端面固定在弹性薄片（13）的下端面上。

8.根据权利要求1所述的市政道路用可调节方向的应急红绿灯，其特征在于，滑轨（16）和滑槽（17）相互契合。

9.根据权利要求1所述的市政道路用可调节方向的应急红绿灯，其特征在于，齿条（20）与齿轮（18）相互契合。