[实用新型]汽车座椅骨架、汽车座椅及汽车

说明书

本实用新型公开一种汽车座椅骨架、汽车座椅及汽车，所述汽车座椅骨架包括靠背骨架结构及风冷结构，其中，所述靠背骨架结构包括靠背框架，所述靠背框架内限定出安装空间，所述风冷结构包括设于所述安装空间内的第一风冷结构，所述第一风冷结构包括第一口琴管，所述第一口琴管具有沿其长度方向贯设的多个第一琴格孔，所述第一口琴管上设有多个连通所述第一琴格孔的透气孔，所述风冷结构用以导引冷却风进入汽车座椅降温。用所述口琴管组成的所述风冷结构对座椅降低温度，使得人体处于舒适的环境，提高用户体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车座椅骨架、汽车座椅及汽车。

背景技术

乘客乘坐汽车时(特别是乘客系有安全带时)，其背部大多紧靠在座椅的靠背上，人后背通风效果极差，会出现，在夏天的时候，背部则无法直接感受到空调的凉风，从而降低乘客的舒适度。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种汽车座椅骨架、汽车座椅及汽车，旨在提高用户使用舒适度。

为实现上述目的，本实用新型提出的汽车座椅骨架，包括：

靠背骨架结构，包括靠背框架，所述靠背框架内限定出安装空间；以及，

风冷结构，包括设于所述安装空间内的第一风冷结构，所述第一风冷结构包括第一口琴管，所述第一口琴管具有沿其长度方向贯设的多个第一琴格孔，所述第一口琴管上设有多个连通所述第一琴格孔的透气孔，所述风冷结构用以导引冷却风进入汽车座椅降温。

优选地，所述汽车座椅骨架还包括坐垫骨架，所述坐垫骨架铰接安装于所述靠背骨架结构的下端；

所述风冷结构还包括设于所述坐垫骨架结构上的第二风冷结构，所述第二风冷结构包括第二口琴管，所述第二口琴管具有沿其长度方向贯设的多个第二琴格孔，所述第二口琴管上设有多个连通所述第二琴格孔的透气孔。

优选地，所述第一口琴管及所述第二口琴管的材质均为铝；和/或，

所述靠背框架的材质为铝；和/或，

所述坐垫骨架的材质为铝。

优选地，所述第一口琴管与所述靠背框架焊接固定；和/或，

所述第二口琴管与所述坐垫骨架焊接固定。

优选地，所述第一口琴管及所述第二口琴管均包括沿其长度方向分布的中间段及位于中间段两侧的端头段；

分布于所述端头段内的透气孔均匀间隔布设，且位于所述端头段内相邻两个所述透气孔之间的距离为L1；

分布于所述中间段内的透气孔均匀间隔布设，且位于所述中间段内相邻两个所述透气孔之间的距离为L2；

其中，L1≤L2。

优选地，所述第一风冷结构还包括第一汇流进管和第一汇流出管，所述第一汇流进管及第一汇流出管分设于所述第一口琴管的两端，且分别连通多个所述第一琴格孔，用以使冷却风从所述第一汇流进管流入，经过多个所述第一琴格孔，从所述第一汇流出管排出；

所述第二风冷结构还包括第二汇流进管和第二汇流出管，所述第二汇流进管及第二汇流出管分设于所述第二口琴管的两端，且分别连通多个所述第二琴格孔，用以使冷却风从所述第二汇流进管流入，经过多个所述第二琴格孔，从所述第二汇流出管排出。

优选地，还包括两个连接软管，其中之一所述连接软管用以连通所述第一汇流进管及第二汇流进管，另一个所述连接软管用以连通所述第二汇流出管及第二汇流出管。

优选地，两个所述连接软管均设于所述靠背骨架结构与所述坐垫骨架的铰接处。

本实用新型还提出一种汽车座椅，所述汽车座椅包括汽车座椅骨架，所述汽车座椅骨架包括：