[实用新型]汽车下摆臂检测装置有效
申请号: | 201820649342.X | 申请日: | 2018-05-03 |
公开(公告)号: | CN208349956U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 曹勇章 | 申请(专利权)人: | 平湖市宇达精密机械有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 程开生 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市平*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手紧 下摆臂 检定 检测装置 模具 增高台 底板 本实用新型 卡盘固定座 卡盘组件 活动座 扳手 汽车 卡盘 可拆卸连接 同轴设置 组件包括 固定端 卡盘爪 自由端 夹持 匹配 观察 | ||
1.一种汽车下摆臂检测装置,用于检定待检下摆臂,其特征在于,包括检定组件和手紧卡盘组件,其中:
所述检定组件包括检定模具、增高台和底板,所述检定模具与增高台可拆卸连接,所述增高台与底板固定连接;
所述手紧卡盘组件包括手紧卡盘活动座、手紧卡盘固定座、手紧卡盘爪、第一手紧扳手和第二手紧扳手,所述手紧卡盘活动座与手紧卡盘固定座同轴设置,所述第一手紧扳手与手紧卡盘活动座的侧壁固定连接,所述第二手紧扳手与手紧卡盘固定座的侧壁固定连接,所述手紧卡盘爪内嵌于手紧卡盘固定座,所述手紧卡盘爪的下表面与手紧卡盘活动座的上表面相互啮合。
2.根据权利要求1所述的汽车下摆臂检测装置,其特征在于,所述手紧卡盘组件还包括上轴承、下轴承、转动台、轴承套,所述上轴承和下轴承同轴设置,所述转动台同时内接于上轴承和下轴承,所述轴承套同时外接于上轴承和下轴承,所述轴承套内嵌于底板。
3.根据权利要求1所述的汽车下摆臂检测装置,其特征在于,所述手紧卡盘组件还包括挡圈,所述挡圈外接于手紧卡盘固定座,所述挡圈的内表面与手紧卡盘固定座的侧壁相互接触。
4.根据权利要求2所述的汽车下摆臂检测装置,其特征在于,所述手紧卡盘组件还包括内六角螺钉,所述内六角螺钉的一端端部内嵌于手紧卡盘固定座,所述内六角螺钉的另一端端部内嵌于转动台。
5.根据权利要求1所述的汽车下摆臂检测装置,其特征在于,所述手紧卡盘组件还包括卡盘加厚块,所述手紧卡盘爪内嵌于卡盘加厚块,所述手紧卡盘爪位于手紧卡盘固定座上方。
6.根据权利要求2所述的汽车下摆臂检测装置,其特征在于,所述手紧卡盘组件还包括压盖,所述压盖外接于通过六角螺栓与下轴承的末端相接。
7.根据权利要求1所述的汽车下摆臂检测装置,其特征在于,所述汽车下摆臂检测装置还包括地脚,所述地脚位于底板的下表面,所述地脚与底板可拆卸连接。
8.根据权利要求1所述的汽车下摆臂检测装置,其特征在于,所述手紧卡盘爪的下表面一体延伸形成多个相互平行的凸齿,所述手紧卡盘活动座的上表面具有多个同轴设置的环状滑槽,各个凸齿内嵌于上述环状滑槽。
9.根据权利要求2所述的汽车下摆臂检测装置,其特征在于,所述上轴承和下轴承均采用圆锥滚子轴承。
10.根据权利要求1所述的汽车下摆臂检测装置,其特征在于,所述手紧卡盘爪的数量为3个,相邻手紧卡盘爪之间的夹角为60°。
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