[实用新型]一种抗震汽车空调鼓风机

说明书

本实用新型公开了一种抗震汽车空调鼓风机，包括一侧开设有第一进气口的壳体，所述壳体的顶部开设有第二进气口，且壳体远离第一进气口的一侧开设有出气口，且壳体底部开设有第一凹槽，第一凹槽的底部通过螺栓安装有马达，且马达的输出轴滑动套有定位套，且定位套通过螺栓安装在壳体的底部，且马达的输出轴顶部焊接有风叶筒，风叶筒的顶端侧壁焊接有固定环，且固定环的外壁上开设有环形结构的弧形槽，壳体的内壁上焊接有环形阵列分布的固定块。本实用新型结构简单，使用方便，提高了风叶筒的抗震效果和风叶筒的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及鼓风机技术领域，尤其涉及一种抗震汽车空调鼓风机。

背景技术

汽车空调鼓风机主要包括外壳、风叶筒和马达，随着科技的进步风叶筒的结构也越来越多样化，现有一种直筒形结构的风叶筒，在汽车出现振动时，容易造成风叶筒出现水平方向的摇晃，使得风叶筒与马达的输出轴之间出现磨损，造成损坏，使得使用寿命下降，为此我们提出一种抗震汽车空调鼓风机。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种抗震汽车空调鼓风机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种抗震汽车空调鼓风机，包括一侧开设有第一进气口的壳体，所述壳体的顶部开设有第二进气口，且壳体远离第一进气口的一侧开设有出气口，且壳体底部开设有第一凹槽，第一凹槽的底部通过螺栓安装有马达，且马达的输出轴滑动套有定位套，且定位套通过螺栓安装在壳体的底部，且马达的输出轴顶部焊接有风叶筒，风叶筒的顶端侧壁焊接有固定环，且固定环的外壁上开设有环形结构的弧形槽，壳体的内壁上焊接有环形阵列分布的固定块，且固定块与固定环相对设置，且固定块靠近固定环的一侧开设有第二凹槽，且第二凹槽的内部设有滑块和第一弹簧，且第一弹簧位于滑块远离固定环的一侧，第一弹簧的一端与滑块铰接，第一弹簧的另一端与第二凹槽相对固定环的一侧侧壁铰接，滑块靠近固定环的一侧开设有第三凹槽，且第三凹槽的内部活动连接有球体，且球体伸出第三凹槽的一端活动连接在弧形槽的内部。

优选的，所述第二凹槽与固定环相对的一侧侧壁上开设有两个对称设置的导向槽，且导向槽的内部滑动连接有导向杆，导向杆伸出导向槽的一端与滑块焊接，且导向杆上滑动套有第二弹簧，且第二弹簧位于第二凹槽的内部。

优选的，所述定位套为T形结构，且定位套的底部滑动连接在第一凹槽的内部。

优选的，所述壳体的两侧底部均连接有穿线管，且穿线管与第一凹槽连通。

优选的，所述壳体的底部为T形结构，且壳体的两侧设有水平凸起，且水平凸起上开设有安装孔。

本实用新型有益效果是：

通过壳体、第一进气口、出气口、第二进气口、风叶筒、固定环、弧形槽、固定块、第二凹槽、滑块、第三凹槽、球体、马达、定位套、穿线管、第一弹簧、导向槽、导向杆，使得风叶筒在出现垂直与马达输出轴方向的晃动时，能够有效的缓解风叶筒的振动，该装置结构简单，使用方便，提高了风叶筒的抗震效果和风叶筒的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种抗震汽车空调鼓风机的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种抗震汽车空调鼓风机的局部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种抗震汽车空调鼓风机的A部结构放大示意图。

图中：1壳体、2第一进气口、3出气口、4第二进气口、5风叶筒、6固定环、7弧形槽、8固定块、9第二凹槽、10滑块、11第三凹槽、12球体、13马达、14定位套、15穿线管、16第一弹簧、17导向槽、18导向杆。

具体实施方式