[实用新型]一种基于液压传动助力的拔销装置

说明书

一种基于液压传动助力的拔销装置，涉及一种利用液压增力的新型轴端限位开口销拔取装置。该实用新型装置用于解决目前拔销器不能高效连续拔出轴端限位开口销的不足。该装置所采用的技术方案是将液压传动系统与拔销钳相结合，在机械剪力钳上增加一套液压传动助力系统，包括动力缸、束销行程缸、拔销增力缸。将机械剪力钳顶住开口销轴的端部，拉动手柄将力放大传递到动力缸的活塞；活塞运动推动液压油注入负载较小的束销行程缸，带动收束劈角构件将开口销的开口劈角减小；当束销行程缸到达限定位置时，油液转向负载较大的拔销增力缸注入，带动拔销尖嘴构件直线运动，沿销拔出方向将开口销拔出。该装置可以有效提高拔销作业效率，且不增加额外能耗。

技术领域

本实用新型涉及一种拔取机械轴端限位开口销的装置，尤其是涉及一种基于液压传动助力的新型轴端限位开口销拔取装置。

背景技术

在运转机械的装配中普遍采用开口销对安装零件进行限位，防止零件脱落造成事故。在对机械进行维护保养时，需要先拆除开口销，然后才能拆下零件。但一般运转机械在户外作业，由于锈蚀和污物的影响，会使得开口销难以从销孔中拔出。目前开口销的日常退销方法一般是先用束销器将开口销的劈角尽量减小，再将钩引插入开口销的孔内，用手锤锤击钩引至开口销完全退出。整个过程中，操作的步骤繁多并且使用的工具较多，消耗较多的人力物力，降低机械维护保养的效率。因而机械行业现场维护中急需一种省力高效的拔销装置。

目前国内已有部分学者在研究拔取开口销的装置。如专利号为CN107398860A提出一种基于螺旋副拔销装置，虽然可以增力拔销，但效率较低；专利号CN107351021A提出一种基于撞锤套杆的拔销器，利用撞锤的冲力来拔销，但难以控力拔销力量，不便于操作。而江岸车辆教育室研发一种液压拔销器, 是根据液压顶镐原理，将液压拔销器与高压油泵小车连接，利用高压油带动拔销器钩头将开口销拉出，开口销劈口角度靠销开孔挤压收束。该装置需要连接高压油泵，使用较为不便，另外靠销开孔挤压收束销尾，会使拔销耗能增加，同时会造成开口销断裂。鉴于目前拔销装置存在的缺陷，设计一种新型省力拔销装置具有十分重要的实际工程意义。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型液压助力拔销装置，解决目前拔销器不能高效连续拔出轴端限位开口销的不足。该装置设计合理，成本低廉，使用方便，可以有效提高拔销作业效率，同时不增加额外能耗。

本实用新型所采用的技术方案是将液压传动系统与拔销钳相结合，在机械剪力钳1上增加一套液压传动助力系统，其中包括动力缸2、束销行程缸3、拔销增力缸4，而且束销行程缸3缸径小于拔销增力缸4。

所述的机械剪力钳由主杆1-1、手柄1-2、二杆机构1-3、油路1-4、轴孔定位槽1-5组成；其中二杆机构1-3安装在手柄1-2上，其一端连接手柄一端连接动力缸活塞2-1，从而带动动力缸活塞2-1运动实现液压传动；油路1-4通过主杆上的开槽固定，实现液压油的传送；轴孔定位槽1-5固定在主杆1-1头部，用于将拔销装置固定在开口销安装轴的轴端，便于拔销。

所述的动力缸固定在主杆1-1上，主要由动力缸活塞2-1和动力缸油缸2-2组成；动力缸活塞2-1的一端与二杆机构1-3联动；动力缸油缸2-2与主杆1-1连接固定。

所述的束销行程缸固定在主杆1-1头端部一侧，主要由行程缸活塞3-1、行程缸油缸3-2、行程缸活塞罩3-3、收束劈角构件3-4以及限位装置3-5组成；行程缸油缸3-2固定连接主杆1-1，且油缸上有开口与油路1-4相连接，使液压油能流入行程缸油缸3-2中；行程缸活塞3-1与行程缸油缸3-2配合，能在液压油的作用下相对运动；同时对行程缸活塞3-1的连杆进行改进，增加限位装置3-5限制行程；行程缸活塞罩3-3用销钉固定在行程缸活塞3-1上，用来实现行程缸活塞3-1运动的传递；通过固定在行程缸活塞罩3-3上的收束劈角构件3-4，合理的收束开口销下端的开口劈角，使于开口销的拔出。