[实用新型]一种油浸式变压器用的辅助装置

说明书

本实用新型涉及一种油浸式变压器用的辅助装置，包括油箱本体及油箱盖，该油箱本体上焊接有挂钩，所述油箱本体顶部开口处的壳体边缘向外翻折有油箱外沿，且油箱盖的壳体边缘向内翻折有扣在油箱外沿上的油箱盖帽沿，所述油箱盖边沿与油箱外沿上还扣有正对于挂钩的槽钢状支撑板，其中支撑板的两条腿边端上对应设置有螺孔，且油箱盖边沿与油箱外沿上设置有对应螺孔的圆孔，所述支撑板顶端设置有依次穿过螺孔与圆孔的定位螺栓，其中支撑板腰边端的背部设置有支撑块，所述支撑块上设置有正对于挂钩的长条形开口，其中支撑块背部还设置有与开口连通的连通口。本实用新型在将变压器吊起时能有效的防止钢丝绳将变压器的边沿划伤或损伤。

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，特别涉及一种油浸式变压器用的辅助装置。

背景技术

电力变压器是电力输配的必要设备，电力变压器因不同的应用环境可选择油浸式变压器或干式变压器，其中油浸式变压器主要装设在户外电线杆上。其中，油浸式变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。

现有技术下，油浸式变压器的油箱盖、油箱本体开设有螺孔，螺栓穿过油箱盖及油箱本体上的螺孔，配合螺母紧固于油箱外沿的底面，如图1所示，现有的油浸式变压器中中为了便于在安装时将变压器吊装到高处安装，一般会在油箱本体长度方向的外侧壁顶部两端安装挂钩，当需要将变压器吊至高处时通过将悬挂机构挂在四组挂钩上，通过吊车的吊钩钩住悬挂机构的方式将变压器吊起，而悬挂机构一般由吊环及焊接在吊环上的四根钢丝绳组成，并且钢丝绳的底端一般会弯折有一个绳套，其中绳套挂在挂钩上，那么在吊车将变压器吊起时会扯动钢丝绳使其绷直，而油箱盖边沿及油箱外沿则会抵住绷直的钢丝绳，由于变压器在高空中会发生一定幅度的晃动，从而带动钢丝绳在油箱盖边沿及油箱外沿上滑动，从而划伤油箱盖边沿及油箱外沿，导致工人需要进行补漆才能恢复其外观的美观度及防锈功能，严重时可能会损伤油箱盖边沿及油箱外沿，从而造成损失。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种油浸式变压器用的辅助装置。

本实用新型的技术问题主要通过下述技术方案得以解决：

一种油浸式变压器用的辅助装置，包括油箱本体及油箱盖，该油箱本体长度方向的外侧壁顶部两侧分别焊接有倒扣设置的挂钩，所述油箱本体顶部开口处的壳体边缘向外翻折有油箱外沿，且油箱盖的壳体边缘向内翻折有扣在油箱外沿上的油箱盖帽沿，其中油箱盖边沿与油箱外沿之间通过锁紧螺栓锁紧，所述油箱盖边沿与油箱外沿上还扣有正对于挂钩的槽钢状支撑板，其中支撑板的两条腿边端上对应设置有螺孔，且油箱盖边沿与油箱外沿上设置有对应螺孔的圆孔，所述支撑板顶端设置有依次穿过螺孔与圆孔的定位螺栓，且定位螺栓分别与支撑板两条腿边端上的螺孔螺接，其中支撑板腰边端的背部沿其长度方向设置有长条形支撑块，所述支撑块上沿其长度方向设置有正对于挂钩的长条形开口，其中支撑块背部还设置有与开口连通的连通口。

优选的，所述支撑板长度为15～20cm，且支撑块顶端不低于支撑板顶端水平面。

优选的，所述支撑板腿边顶端处位于锁紧螺栓外侧。

优选的，所述开口长度为10～15cm，其中开口侧壁上粘接有厚度不大于0.4cm的橡胶防护层。

优选的，还包括钢丝绳，其中钢丝绳底端的绳套挂在的挂钩上，且钢丝绳由连通口处卡入对应的开口内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将钢丝绳卡在支撑块中开口内的方式防止钢丝绳与油箱盖帽沿及油箱外沿接触，当钢丝绳不与油箱盖帽沿及油箱外沿接触的话也就不会划伤或损伤上述两者。同时由于橡胶防护层的存在，使得钢丝绳在开口侧壁上的橡胶防护层上滑动时不易将开口侧壁划伤、损伤及发出刺耳的机械摩擦声音。

附图说明

图1是现有技术中油浸式变压器的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；