[实用新型]一种汽车云镜固定结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车云镜固定结构，包括固定板，所述固定板内部设置有固定孔，且固定板底部固定连接有固定连接杆，所述固定连接杆底部固定连接有活动球，且活动球底部活动连接有固定半槽，所述固定半槽外侧固定连接有活动板，且活动板顶部设置有定位槽，所述定位槽顶部活动连接有定位卡，且定位卡顶部固定连接有定位连接杆，所述定位连接杆顶部固定连接有活动夹，且活动夹底部与云镜主体活动连接，所述云镜主体外侧安装有显示屏，所述活动板底部活动连接有转动轴，且转动轴底部活动连接有固定槽，所述固定槽外侧固定连接有连接盒。该汽车云镜固定结构通过活动式半槽对活动球进行固定，从而对汽车云镜起到固定作用。

技术领域

本实用新型涉及云镜技术领域，具体为一种汽车云镜固定结构。

背景技术

汽车云镜是通过云后视镜，按照车主的想法，将自己与汽车密切相连，随时随地可以进行信息交换和通信，以实现对汽车及其周围环境的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。

汽车云镜在使用过程中，由于汽车颠簸，可能造成云镜因振动导致云镜倾斜，不易云镜的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车云镜固定结构，以解决上述背景技术中提出的汽车云镜由于汽车颠簸，不利于云镜正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车云镜固定结构，包括固定板，所述固定板内部设置有固定孔，且固定板底部固定连接有固定连接杆，所述固定连接杆底部固定连接有活动球，且活动球底部活动连接有固定半槽，所述固定半槽外侧固定连接有活动板，且活动板顶部设置有定位槽，所述定位槽顶部活动连接有定位卡，且定位卡顶部固定连接有定位连接杆，所述定位连接杆顶部固定连接有活动夹，且活动夹底部与云镜主体活动连接，所述云镜主体外侧安装有显示屏，所述活动板底部活动连接有转动轴，且转动轴底部活动连接有固定槽，所述固定槽外侧固定连接有连接盒。

优选的，所述固定半槽为弧形结构，且固定半槽开口直径小于活动球直径，并且固定半槽内部直径与活动球直径相等。

优选的，所述活动板与转动轴构成转动结构，且活动板与固定槽之间留有间隙。

优选的，所述定位卡为直角梯形结构，且定位卡斜边与定位槽顶部侧边平行，定位卡与定位槽构成固定结构。

优选的，所述活动夹位于云镜主体的中线上，且活动夹底部定位连接杆连接的定位卡数量设置为两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车云镜固定结构通过活动式半槽对活动球进行固定，从而对汽车云镜起到固定作用。固定半槽为弧形结构，且固定半槽开口直径小于活动球直径，并且固定半槽内部直径与活动球直径相等，该结构方便活动球在固定半槽进行活动，方便云镜主体进行调控，活动板与转动轴构成转动结构，且活动板与固定槽之间留有间隙，该结构方便活动板围绕转动轴进行转动，并且固定槽对活动板活动范围加以限定，使得活动球不与固定半槽进行分离，定位卡为直角梯形结构，且定位卡斜边与定位槽顶部侧边平行，定位卡与定位槽构成固定结构，该结构对活动板进行固定，并且使得活动球停止活动，处于固定状态，活动夹位于云镜主体的中线上，且活动夹底部定位连接杆连接的定位卡数量设置为两个，该结构方便定位卡对定位槽进行固定，并且两个定位卡固定效果更好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型定位卡与定位槽连接结构示意图。

图中：1、固定半槽，2、固定孔，3、固定连接杆，4、活动板，5、固定板，6、固定槽，7、活动球，8、连接盒，9、定位卡，10、定位连接杆，11、活动夹，12、云镜主体，13、显示屏，14、定位槽，15、转动轴。

具体实施方式