[实用新型]一种前围骨架及其固定支架、车辆

说明书

本实用新型涉及一种前围骨架及其固定支架、车辆，前围骨架固定支架包括用于固定在前围骨架上的支架本体，所述支架本体上设有前顶固定结构、遮阳帘固定结构以及前帽檐蒙皮固定结构。与现有技术相比，支架本体上设有前顶固定结构、遮阳帘固定结构以及前帽檐蒙皮固定结构，使前围骨架固定支架集成化、轻量化，提高燃油经济性，且减少了焊接量，能够保证生产的一致性，实现了批量化生产和应用。

技术领域

本实用新型涉及一种前围骨架及其固定支架、车辆。

背景技术

随着“节能减排”的提出，轻量化设计也被广泛应用到汽车领域。传统的客车内饰件（如前顶）固定多采用自攻钉现场打孔的固定方法，为保证自攻钉固定牢靠，前围骨架上用于固定前顶的固定支架通常采用较厚的板料，造成整车重量增加。由于该固定支架在装配时焊接于风挡上横梁内弧面，受风挡上横梁的结构影响，固定支架多为带弧弯折件，导致固定支架在车间制作时较为困难，效率较低。此外打自攻钉时掉落的铁屑容易对地板革和仪表台表面造成划伤，影响内饰的整体美观性，同时，现有的单个固定支架功能单一，由于风挡上横梁处需要固定的内饰、外饰件较多，需要将多个固定支架在前围骨架上焊接，造成焊接量大，且需要焊接时需要多次定位造成焊接效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前围骨架固定支架，以解决现有技术中的固定支架功能单一，需要将多个固定支架在前围骨架上焊接，造成焊接量大、不容易定位的问题；本实用新型的目的还在于提供一种使用该前围骨架固定支架的前围骨架和车辆。

为实现上述目的，本实用新型前围骨架固定支架的技术方案是：前围骨架固定支架包括用于固定在前围骨架上的支架本体，所述支架本体上设有前顶固定结构、遮阳帘固定结构以及前帽檐蒙皮固定结构。

所述前顶固定结构和前帽檐固定结构均为与支架本体一体冲压成型的固定孔。将前顶固定结构和遮阳帘固定结构一体成型在支架本体上，实现了前顶和遮阳帘的免配钻安装，避免了铁屑对内饰件的损伤。

所述支架本体包括U型部分和设置在U型部分上的翻边部分，所述U型部分包括第一折边、第二折边和连接两个折边的底板，所述前帽檐蒙皮固定结构设置在所述第二折边上，所述翻边部分设置在所述第一折边上，所述前顶固定结构和遮阳帘固定结构均设置在所述翻边部分。结构简单、重量较轻，便于实现轻量化。

所述翻边部分上设有拉铆螺母，所述拉铆螺母构成所述遮阳帘固定结构。拉铆螺母减少了孔的加工。

所述第一折边与翻边部分的连接位置设有翻边加强筋。保证翻边部分与第一折边的连接强度，从而提高固定支架的整体强度。

所述支架本体的中间位置设有减重豁口，所述减重豁口设置在第一折边所在的一侧。实现了固定支架的轻量化。

所述底板对应减重豁口的位置设有底板加强筋。保证豁口处的底板的强度，提高了固定支架的整体强度。

所述支架本体沿支架本体的长度方向为中间凸起的弧形支架。

为实现上述目的，本实用新型前围骨架的技术方案是：前围骨架包括风挡上横梁和前围骨架固定支架，所述前围骨架固定支架包括固定在风挡上横梁上的支架本体，所述支架本体上设有前顶固定结构、遮阳帘固定结构以及前帽檐蒙皮固定结构。

所述前顶固定结构和前帽檐固定结构均为与支架本体一体冲压成型的固定孔。将前顶固定结构和遮阳帘固定结构一体成型在支架本体上，实现了前顶和遮阳帘的免配钻安装，避免了铁屑对内饰件的损伤。

所述支架本体包括U型部分和设置在U型部分上的翻边部分，所述U型部分包括第一折边、第二折边和连接两个折边的底板，所述前帽檐蒙皮固定结构设置在所述第二折边上，所述翻边部分设置在所述第一折边上，所述前顶固定结构和遮阳帘固定结构均设置在所述翻边部分。结构简单、重量较轻，便于实现轻量化。