[实用新型]一种电动汽车底座安装用固定装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车底座安装用固定装置，包括固定底座，所述底座上设有若干均匀且左右对称分布的第一固定杆，所述第一固定杆上端通过第一连接轴与压杆连接，所述压杆一侧通过第二连接轴与液压杆上端活动连接，且压杆另一侧设有压板，所述压板底部均设有固定连接的第一橡胶垫，所述液压杆底部均设有电动液压调节器，所述电动液压调节器设于第一固定杆上，所述压板底部均设有相匹配的第二固定杆，所述第二固定杆上端设有固定连接的第二橡胶垫，该设计操作简单，综合实用性强，易于推广使用。

技术领域：

本实用新型涉及一种固定装置，具体涉及一种电动汽车底座安装用固定装置。

背景技术：

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多。

电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

现有的电动汽车在进行外壳零部件的安装时，底部的固定装置不够智能化，而且固定装置在使用时也不够方便，从而导致安装的效率低下。

实用新型内容：

现有技术难以满足人们的需要，为了解决上述存在的问题，本实用新型提出了一种电动汽车底座安装用固定装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车底座安装用固定装置，包括固定底座，其特征在于：所述底座上设有若干均匀且左右对称分布的第一固定杆，所述第一固定杆上端通过第一连接轴与压杆连接，所述压杆一侧通过第二连接轴与液压杆上端活动连接，且压杆另一侧设有压板，所述压板底部均设有固定连接的第一橡胶垫，所述液压杆底部均设有电动液压调节器，所述电动液压调节器设于第一固定杆上，所述压板底部均设有相匹配的第二固定杆，所述第二固定杆上端设有固定连接的第二橡胶垫。

优选的，所述底座底部设有若干均匀且对称分布的滚轮，所述滚轮上设有若干均匀分布的制动器。

优选的，所述第一橡胶垫与压板之间均设有压力感应器，所述压力感应器与相对应得电动液压调节器电性连接。

优选的，所述第二固定杆与底座固定连接，第二固定杆设于第一固定杆之间，且第二固定杆的高度低于第一固定杆。

优选的，所述压板底部与第二固定杆上端平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动汽车底座安装用固定装置，利用杠杆原理，通过液压杆的升降，使压板实现升降，从而将底座固定在压板与第二固定杆之间，在压板底部和第二固定杆上端分别设置第一橡胶垫和第二橡胶垫，有效的对底座进行保护，防止压板和第二固定杆将底座造成损害，在第一橡胶垫与压板之间设置压力感应器，利用压力感应器和电动液压调节器的结合，使固定更加智能化，有效的防止压板的压力过大造成汽车的损坏，或压力过低，导致固定不牢，大大提高了固定的效率，在底座底部设置滚轮，增加了底座的移动灵活性，使其便于移动，同时制动器使底座在使用时具有良好的稳定性，该设计操作简单，综合实用性强，易于推广使用。

附图说明：

图1为本实用新型实施例1的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的主视结构示意图；

图中：1-第二连接轴、2-第一连接轴、3-压杆、4-压板、5-第二橡胶垫、6-第二固定杆、7-压力感应器、8-第一橡胶垫、9-第一固定杆、10-液压杆、11-电动液压调节器、12-底座、13-滚轮、14-制动器。

具体实施方式：