[实用新型]一种减速机用机座

说明书

本实用新型涉及减速机设备技术领域，特别涉及一种减速机用机座，包括固定支撑块和活动支撑块，还包括伸缩调整装置，所述固定支撑块通过伸缩调整装置与活动支撑块连接，所述伸缩调整装置包括弹簧、减速机支撑板、活接螺杆和球面垫圈，所述活接螺杆上套接有弹簧，所述活接螺杆的下端部与活动支撑块，所述弹簧与活动支撑块之间设有球面垫圈，所述活接螺杆的底端与减速机支撑板的一端竖直活动连接，所述减速机支撑板的另一端与固定支撑块连接。该减速机通过采用减速机自重及伸缩机构，在齿轮和齿条的位移过程中，不断的调整啮合状态，延长了齿轮、齿条的使用寿命，大大提高了工作效率；具有成本低廉，拆装维护方便，运行稳定和适用范围广的特点。

技术领域

本实用新型涉及减速机设备技术领域，特别涉及一种减速机用机座。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮 - 蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机在生产加工时，一般都会配备有减速机在安装时用于固定的机座，减速机机座是保证减速机在正常工作时，稳定工作的重要保证，目前减速机架的生产的技术还比较传统，使用并不方便。目前，市场上同类情形下多为固定式的减速机座，在齿轮和齿条产生相对位移时，无法调整啮合，这样齿轮极易损坏，影响生产效率。

例如，现有中国实用新型专利，申请号为201410360958.1，公开了一种减速机机座，涉及减速机生产技术领域，主体由固定座和夹筒组成，所述的固定座设置有两组，所述的夹筒垂直固定在固定座上，所述的夹筒一端设置有套环，夹筒另一端设置电机轴套；上述技术方案仍然没有解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种减速机用机座，通过采用减速机自重及伸缩机构，在齿轮和齿条的位移过程中，不断的调整啮合状态，延长了齿轮、齿条的使用寿命，大大提高了工作效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种减速机用机座，包括机座本体，所述机座本体包括固定支撑块和活动支撑块，还包括伸缩调整装置，所述固定支撑块通过伸缩调整装置与活动支撑块连接，所述伸缩调整装置包括弹簧、减速机支撑板、活接螺杆和球面垫圈，所述活接螺杆上套接有弹簧，所述活接螺杆的下端部与活动支撑块，所述弹簧与活动支撑块之间设有球面垫圈，所述活接螺杆的底端与减速机支撑板的一端竖直活动连接，所述减速机支撑板的另一端与固定支撑块连接。

进一步的，所述活动支撑块包括一横板和一立板，所述横板与立板垂直设置。

进一步的，所述活动支撑块的横板与立板焊接而成。

进一步的，所述减速机支撑板与活接螺杆连接的一端设有一槽口。

进一步的，所述减速机支撑板与固定支撑块螺栓连接。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所述的一种减速机用机座，包括固定支撑块和活动支撑块，还包括伸缩调整装置，所述固定支撑块通过伸缩调整装置与活动支撑块连接，所述伸缩调整装置包括弹簧、减速机支撑板、活接螺杆和球面垫圈，所述活接螺杆上套接有弹簧，所述活接螺杆的下端部与活动支撑块，所述弹簧与活动支撑块之间设有球面垫圈，所述活接螺杆的底端与减速机支撑板的一端竖直活动连接，所述减速机支撑板的另一端与固定支撑块连接。本实用新型通过采用减速机自重及伸缩机构，在齿轮和齿条的位移过程中，不断的调整啮合状态，延长了齿轮、齿条的使用寿命，大大提高了工作效率；另外，该减速机用机座具有制作简单，成本低廉，拆装维护方便，高强度耐用，运行稳定和适用范围广的特点，易于推广和使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；