[实用新型]双级涡旋空气压缩机有效
申请号: | 201820652206.6 | 申请日: | 2018-05-03 |
公开(公告)号: | CN208330723U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 侯智伟;林妙正;姚伯如;黄勇;黄山川 | 申请(专利权)人: | 浙江高领新能源科技有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C23/02;F04C29/00;F04C29/04 |
代理公司: | 浙江英普律师事务所 33238 | 代理人: | 王晓雯 |
地址: | 313200 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动涡旋盘 静涡旋盘 空气压缩 涡旋齿 涡旋空气压缩机 本实用新型 动涡旋 静涡旋 齿槽 双级 对称 电机 内部散热系统 弹性密封条 工作效率 空气通过 一级空气 主轴连接 涡旋盘 轴向端 两段 两级 贴合 | ||
本实用新型设计的一种双级涡旋空气压缩机,包括机架,机架上设有电机,电机的主轴连接动涡旋座,机架上连接静涡旋座,所述的动涡旋座上设有一级动涡旋盘和二级动涡旋盘,静涡旋座上设有一级静涡旋盘和二级动涡旋盘,一级动涡旋盘及一级静涡旋盘上各自设有四段对称的涡旋齿,二级动涡旋盘及二级静涡旋盘上各自设有两段对称的涡旋齿,涡旋齿的轴向端面上设有齿槽,齿槽中设有用于与动涡旋盘或静涡旋盘贴合的弹性密封条。本实用新型采用两级涡旋盘空气压缩,一级空气压到一定压后,空气通过内部散热系统降温后再进行第二级空气压缩,这种结构不仅提高空气压缩压力,还提升工作效率。
技术领域
本实用新型涉及空压机技术领域,是一种双级涡旋空气压缩机。
背景技术
现有的空压机结构均为一级压缩,虽然在一级的压缩情况下能达到较高的压缩结果,但是在一些特殊的情况下,还是会出现空气压力不够,或由于持续工作带来的发热停机问题。另一方面,发热带来的老化效果也会进一步影响空压机的寿命。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提出了空气压缩效果好,散热效果好,且使用寿命长的双级涡旋空气压缩机。
本实用新型设计的一种双级涡旋空气压缩机,包括机架,机架上设有电机,电机的主轴连接动涡旋座,机架上连接静涡旋座,所述的动涡旋座上设有一级动涡旋盘和二级动涡旋盘,静涡旋座上设有一级静涡旋盘和二级动涡旋盘,一级动涡旋盘及一级静涡旋盘上各自设有四段对称的涡旋齿,二级动涡旋盘及二级静涡旋盘上各自设有两段对称的涡旋齿,涡旋齿的轴向端面上设有齿槽,齿槽中设有用于与动涡旋盘或静涡旋盘贴合的弹性密封条。
进一步地,所述的动涡旋座通过托盘与电机的主轴传动连接,且动涡旋座通过四个小轴组件作为转动支撑。
进一步地,所述的静涡旋座的内部设有散热通道,散热通道连接一级静涡旋盘和二级静涡旋盘,在静涡旋座的外侧设有散热器。
进一步地,所述的电机的主轴上设有风扇,风扇的出风口通过导风通道分别与电机的各部分及散热器连通。
更进一步地,所述的散热器包括主散热器和级间散热器,所述的导风通道与级间散热器连通。
进一步地,所述的静涡旋座上设有进气口,进气口上设有过滤器。
与现有技术相比,本实用新型所得到的双级涡旋空气压缩机,具有以下特点:
1.采用两级涡旋盘空气压缩,一级空气压到一定压后,空气通过内部散热系统降温后再进行第二级空气压缩,这种结构不仅提高空气压缩压力,还提升工作效率;
2.在动涡旋盘和静涡旋盘上直接形成两个独立的涡旋线,同时形成两个不相连接的压缩腔,保证了产品在生产过程中生产的工艺可靠性;
3.一级压缩空气散热系统,在静涡旋盘背面设定很多散热通道,一级压缩空气从散热通道通过再进入二级涡旋压缩腔,在一级和二级压缩腔形成一个封闭系统;同时利用电机带动风扇形成主动散热,进一步提高降温效果;
4.在动涡旋盘上同时用四根偏心小轴做为转动支撑,比现有通用机型用三根小轴增加了整机运行过程抗负载结构。
附图说明
图1是实施例1的剖视图。
图2是实施例1的爆炸图。
图3是实施例1动涡旋座结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1。
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