[实用新型]用于汽车天窗导轨的定位销及汽车天窗总成结构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车天窗导轨的定位销及汽车天窗总成结构，汽车天窗总成结构包括天窗导轨和用于汽车天窗导轨上的定位销，天窗导轨设置孔边具有缺口的定位销安装孔；定位销包括由塑料制成的销本体，销本体下端的固定端包括至少一个止位块、锁位块，止位块、锁位块沿销本体轴向间隔设置，止位块、锁位块的间距与汽车天窗导轨的板厚相配合；定位销可绕其轴线转动，使锁位块与缺口相互错开。定位销通过止位块和锁位块夹持在汽车天窗导轨，从而与汽车天窗导轨连接于一体，能稳固的与汽车天窗导轨连接，可防止定位销在X、Y方向游动，以及提高Z方向拉拔力；具有结构简单，装配工艺简化，生产效率高的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种用于汽车天窗导轨的定位销及汽车天窗总成结构。

背景技术

汽车天窗总成在总机厂安装到汽车车身上时，通常会在汽车天窗总成的导轨上设置两个定位销进行装配定位，以保证精准的位置关系。现有的定位销通常有两种，即金属销(钢销)和塑料销；钢销安装在导轨上的强度高，稳定性好，但钢材昂贵，制造成本高，并且钢销重量重，不利于汽车轻量化设计；塑料销具有重量轻，价格便宜的优点，常替代了金属销的使用。

目前，现有塑料销的安装方式主要有：

1、如图6所示，塑料销后端从导轨上端插入到导轨上与之匹配的安装孔内，使塑料销上的限位台阶抵撑在导轨上表面，然后在通过冲压模3具对导轨下表面的安装孔边缘进行冲压机加工，使安装孔的孔径缩小，安装孔的边沿扣入塑料销后端的销本体内，使塑料销与导轨连接固定在一起；这种塑料销的安装结构由于导轨厚度相对较薄，塑料销在使用过程中，会在X、Y方向有游动，另外，Z方向的拉拔力很小，使用时，塑料销容易被带出，从而导致定位销的定位效果不佳。

2、塑料销后端从导轨的上端插入到导轨上的安装孔内，再用螺钉从导轨的下端插入塑料销后端的螺纹孔内，使之紧固在一起，这种安装结构虽能提高塑料销的安装稳固性，但需使用螺丝进行加固，导致生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车天窗导轨的定位销，以解决现有技术中塑料定位销安装固定不稳固，导致定位效果差，以及安装成本较高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

本实用新型的一种用于汽车天窗导轨的定位销，包括由塑料制成的销本体，所述销本体上端为定位端、下端为固定端，所述固定端包括至少一个止位块和至少一个锁位块，所述止位块、锁位块沿销本体轴向间隔设置于所述销本体下端，所述止位块、锁位块的间距与所述汽车天窗导轨的板厚相配合。

进一步改进在于，还包括一阻尼紧固筋，所述阻尼紧固筋位于所述锁位块与所述止位块之间的销本体表面上。

进一步改进在于，所述阻尼紧固筋沿销本体轴向设置，所述阻尼紧固筋的表面呈圆弧拱形面。

进一步改进在于，所述固定端包括至少两个所述止位块和至少两个所述锁位块，至少两个所述止位块位于同一圆周上，至少两个所述锁位块位于同一圆周上。

进一步改进在于，位于同一圆周上的所述止位块均匀设置；位于同一圆周上的所述锁位块均匀设置。

进一步改进在于，所述止位块与所述锁位块沿销本体轴向并列或错位设置。

进一步改进在于，所述止位块的尺寸大于所述锁位块的尺寸。

本实用新型还提供了一种汽车天窗总成结构，包括天窗导轨和上述任一项所述的定位销，其中，所述天窗导轨上成型有定位销安装孔，所述定位销安装孔的孔边具有与所述锁位块相配合的缺口，以使所述固定端从所述定位销安装孔上方插入时，所述锁位块可从所述缺口穿过至所述定位销安装孔下方；所述定位销可绕其轴线转动，以使所述锁位块与所述缺口相互错开。