[实用新型]一种航空器的迫降辅助降落设备有效
| 申请号： | 201820655746.X | 申请日： | 2018-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN208683119U | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 高明洲;王冠英;鲍树国;张成艳;宫凯;王德印;高鹏程;李冬凉 | 申请（专利权）人： | 高明洲 |
| 主分类号： | B64F1/00 | 分类号： | B64F1/00;B64F1/02 |
| 代理公司： | 深圳市汉唐知识产权代理有限公司 44399 | 代理人： | 刘海军 |
| 地址： | 137400 内蒙古自治区兴安盟乌*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空器 降落设备 减震装置 冲力 底板 本实用新型 滑行过程 减震弹簧 车轮 车本体 车头部 迫降 抵消 自动调整方向 安全降落 导向功能 刚性碰撞 弧形凹槽 缓冲气垫 球形凹槽 人身安全 万向轮 民用航空 侧翻 机组 旅客 吸收 | ||
【权利要求书】：
1.一种航空器的迫降辅助降落设备，其特征在于：它包括车本体、设置于车本体前端部的车头部、设置于车本体底部的减震装置和设置于减震装置下方的车轮；所述减震装置包括设置于车本体下方的底板和至少一个设置于车本体底部与底板之间的减震弹簧，所述车轮设置于底板下方；所述车本体的上端开设有与航空器的前端部的底面相配合的弧形凹槽，所述车头部的后端面上开设有与航空器的前端部相配合的球形凹槽；
所述球形凹槽内铺设有第一缓冲气垫，所述弧形凹槽铺设有第二缓冲气垫，所述第一缓冲气垫和第二缓冲气垫均由若干个气囊呈平面连续排列构成，所述相邻的两个气囊之间开设有通气孔。
2.如权利要求1所述的一种航空器的迫降辅助降落设备，其特征在于：所述车轮设置为万向轮。
3.如权利要求1所述的一种航空器的迫降辅助降落设备，其特征在于：所述车本体的前端部且位于车头部的下方设置有牵引销。
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