[实用新型]新能源汽车的充电装置有效
申请号: | 201820655787.9 | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN208359941U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 廖真荣 | 申请(专利权)人: | 廖真荣 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00;B60L53/16;B60L53/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066000 河北省秦皇岛*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
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1.新能源汽车的充电装置,其主要设备包括,主机(1)、充电电缆(2)、控制器(3)和电源电缆(7),机械臂(12),其特征在于,主机(1)等设备均设置在汽车上部不影响汽车位使用和通行的空间内,平时充电电缆(2)和控制器(3)均卷入主机内,控制器(3)连接在充电电缆末端,主机与车位上部的建筑结构(10)固定连接,充电时从主机(1)内放下充电电缆(2)和控制器(3),汽车充电插头(8)连接到控制器,通过控制器进行人机信息交互后,开始充电,在不充电时充电电缆(2)和控制器(3)就收入主机(1)内。
2.新能源汽车的充电装置,其主要设备包括,主机(1)、充电电缆(2)、控制器(3)、电源连接器(4)、电源连接插头(5)、轨道(6)和电源电缆(7)、机械臂(12),其特征在于,轨道(6)布置在停车位的上部空间,轨道互连互通,轨道与车位上部的建筑结构(10)固定连接,主机(1)安装在轨道(6)上,主机可以在轨道(6)上运行到轨道互连互通到的每个停车位的充电位置,主机(1)到达指定车位后,电源连接插头(5)将该处安装的与电源电缆(7)连接的电源连接器(4)与主机(1)连接起来,主机放下充电电缆(2)和控制器(3),汽车充电插头(8)连接到控制器,完成人机信息交互设置后,开始充电,在不用时充电电缆(2)和控制器(3)就收入充电主机(1)内。
3.根据权利要求1或2的任意一项所述的新能源汽车的充电装置,其特征在于,所述主机(1)上还设置有机械臂(12),机械臂可在一定范围内转动和伸缩,可将控制器(3)送到机械臂转动和伸缩范围内的任何位置,通过机械臂(12)和接收器(11)上设置的感应装置共同作用,将控制器(3)与接收器(11)准确连接起来。
4.根据权利要求1或2的任意一项所述的新能源汽车的充电装置,其特征在于,所述主机(1)还设置有在轨道上自由运行的结构装置,具备与电源连接插头(5)连接的装置,具备安全通电和相关自动保护动作的装置,具备与系统、控制器(3)、电源连接器(4)、电源连接插头(5)、汽车(9)、接收器(11)等进行信息交互的功能装置、具备按接收到的指令或信息进行相关动作的功能装置。
5.根据权利要求1或2的任意一项所述的新能源汽车的充电装置,其特征在于,所述控制器(3)具备信息显示器的装置,具备信息输入功能键,具备人机信息交互的功能装置,具备磁卡和芯片卡信息交互的装置,具备与汽车接收器(11)或汽车充电插头(8)连接通电的装置,具备安全通电和相关自动保护动作的装置,具备与系统、主机(1)、汽车(9)、汽车接收器(11)等进行信息交互的人机交互操作的功能装置、具备按接收到的指令或信息进行相关动作的功能装置。
6.根据权利要求2所述的新能源汽车的充电装置,其特征在于,所述的电源连接器(4)具备与电源连接插头(5)连接的装置,具备与电源电缆(7)连接的装置,具备安全通电和相关自动保护动作的装置,具备与系统、主机(1)、电源连接插头(5)等进行信息交互的功能装置、具备按接收到的指令或信息进行相关动作的功能装置。
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