[实用新型]一种钢管双管夹

说明书

一种钢管双管夹，包括管夹支架、管夹以及紧固螺栓副，管夹由U形金属压板和橡胶护套组成，橡胶护套上并排设置有两个钢管安置直孔，两钢管安置直孔相互平行并前后贯穿橡胶护套，两钢管安置直孔的上侧分别开设有豁口，U形金属压板封闭段的中部、橡胶护套两钢管安置直孔之间以及管夹支架承载面上对应设置有螺栓通孔，该螺栓通孔的轴线与钢管安置直孔的轴线垂直，U形金属压板以下扣的形式通过一个螺栓副将橡胶护套压紧并固定在管夹支架的承载面板上。该管夹由U形金属压板和安置于U形金属压板内部的橡胶护套组成，并只采用一个螺栓副进行固定，具有结构紧凑、空间占用小、紧固效果好、减振效果佳、使用寿命长的优点，具有突出的实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种钢管双管夹，尤其涉及一种用于夹持固定发动机上空气钢管的双管夹，属于汽车发动机空气钢管夹持固定结构技术领域。

背景技术

现有发动机双空气钢管的管夹主要采用PA/PO塑料合金制成，包括上夹块和下夹块，两夹块左右端都配设有螺栓孔，两夹块通过两个螺栓副固定在管夹支架上，管夹支架螺栓固定在发动机上，此种管夹存在如下缺陷：1、管夹采用的材料为PA/PO塑料合金，此种材料较脆，不能很好的降低钢管的振动强度，当振动强度过大时，管夹有断裂风险，因此不适用于发动机等振动过大的地方使用；2、管夹采用双螺栓固定，空间占用较大，在发动机上很难找到这么大空间固定管夹，很大概率上错过钢管的最佳固定位置。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有发动机空气钢管双管夹的上述缺陷，提供了一种新型的双管夹，该管夹由U形金属压板和安置于U形金属压板内部的橡胶护套组成，并只采用一个螺栓副进行固定，具有结构紧凑、空间占用小、紧固效果好、减振效果佳、使用寿命长的优点，具有突出的实用性。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种钢管双管夹，包括管夹支架、管夹以及紧固螺栓副，管夹支架为L形折板，管夹支架的固定面板固定在发动机上，管夹支架的承载面板通过紧固螺栓副固定管夹，管夹由U形金属压板和安置于U形金属压板内部的橡胶护套组成，橡胶护套上并排设置有两个钢管安置直孔，两钢管安置直孔相互平行并前后贯穿橡胶护套，两钢管安置直孔的上侧分别开设有豁口，U形金属压板封闭段的中部、橡胶护套两钢管安置直孔之间以及管夹支架承载面上对应设置有螺栓通孔，该螺栓通孔的轴线与钢管安置直孔的轴线垂直，U形金属压板以下扣的形式通过一个螺栓副将橡胶护套压紧并固定在管夹支架的承载面板上。

优选的，上述橡胶护套的上表面和左右侧外表面上设置有用于容纳U形金属压板的安置槽。

优选的，上述橡胶护套由硅橡胶一体成型，U形金属压板采用Q235钢材制作而成。

优选的，上述橡胶护套内，每个钢管安置直孔及其上侧豁口的外围均埋设有一个U形支撑架，U形支撑架与U形金属压板的安置方向相反。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1.本新型管夹由U形金属压板和安置于U形金属压板内部的橡胶护套组成，并只采用一个螺栓副进行固定，具有结构紧凑、空间占用小、装配效率高、紧固效果好、减振效果佳、使用寿命长的优点，具有突出的实用性。

2.橡胶护套上侧豁口的设计一方面方便了钢管的卡装，另一方面还提高了对钢管夹持的牢固性。

2.本新型管夹在橡胶护套的外表面设置了用于安置管夹的安置槽，该设计可有效防止橡胶护套滑脱的情况，提高夹持的牢固性。

3.本新型管夹中的橡胶护套由耐高温的减振硅橡胶和高强度的Q235钢材制成，有效提高了装置的紧固效果和使用寿命。

4.橡胶护套内部针对钢管安置直孔及其上侧豁口配设有U形支撑架，该U形支撑架可有效提高橡胶护套的刚度，更进一步提高对钢管夹持固定的牢固性。

附图说明