[实用新型]防水防雾膜

说明书

本实用新型公开了防水防雾膜，包括离型膜，所述离型膜的上端外表面连接有胶粘剂，所述胶粘剂的上端外表面连接有PET基膜，所述PET基膜的上端外表面连接有纳米材料层，所述纳米材料层的上端外表面连接有保护膜，所述保护膜的上端外表面设置有钢化膜，所述钢化膜的上端外表面连接有超疏水纳米层，所述离型膜的底端连接有胶粘层。本实用新型所述的防水防雾膜，设有超疏水纳米层、钢化膜与胶粘层，能够避免雨水、雾气模糊镜面，影响正常使用并且能够减小司机行驶的危险性，并且可以减小外力冲击对玻璃面板的损害，还可以使该膜更好的与基体粘合在一起，可以适用于多种环境的，更加实用，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及膜产品领域，特别涉及防水防雾膜。

背景技术

在生活中，防雾膜的使用越来越普遍，它的存在解决了镜面雾化看不清的问题，有效的阻止或者避免水雾凝集的镜片，随着膜产品领域的飞速发展，膜的实用性越来越重要；现有的膜产品在使用时存在一定的弊端，首先，在车辆行驶的过程中，后视镜可以反射出后方的情况，对司机的行驶安全起着重要的作用，但是如果遇到雨雪或者雾天，就会造成后视镜模糊不清，司机看不到后方的车辆，很容易出现危险，而且平时卫生间的镜片洗完澡后镜面就会完全看不见，在实用上也带来不便，虽然近年来也有一些除雾玻璃或者喷洒雾剂除雾，但是效果都不是很好并且不方便，解决不了根本问题，在使用的过程中，带来了一定的影响，为此，我们提出防水防雾膜。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供防水防雾膜，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

防水防雾膜，包括离型膜，所述离型膜的上端外表面连接有胶粘剂，所述胶粘剂的上端外表面连接有PET基膜，所述PET基膜的上端外表面连接有纳米材料层，所述纳米材料层的上端外表面连接有保护膜，所述保护膜的上端外表面设置有钢化膜，所述钢化膜的上端外表面连接有超疏水纳米层，所述离型膜的底端连接有胶粘层。

优选的，所述超疏水纳米层的厚度大小为六微米，所述超疏水纳米层表面与水的接触角大于一百五十度。

优选的，所述PET基膜的厚度大小为零点零三毫米，所述钢化膜的硬度大小区间为六百二十二至七百零一。

优选的，所述胶粘剂的厚度大小小于胶粘层的厚度大小，所述钢化膜的透光率为百分之九十八，且钢化膜的厚度大小为零点二毫米。

优选的，所述胶粘层的数量为两组，一组连接在离型膜的底端，另一组保护膜与钢化膜之间。

优选的，所述保护膜与钢化膜之间相贴合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该防水防雾膜，通过设置的超疏水纳米层，在雨雪或者雾天的情况下，雨水落在超疏水纳米层上之后会自动落下，有疏水自洁的作用，雨水落到超疏水纳米层上之后，与涂层表面的接触角大于九十度，因此会表现出疏水性，因此在车辆后视镜遇到雨雪雾天，不用担心后视镜模糊看不清后方车辆，也不用一直拿抹布擦拭，提高了车辆行驶的安全性，通过设置的钢化膜，在超疏水纳米层的下端设置的钢化膜，首先钢化膜硬度比较高，并且防刮防爆，在镜面受到大力撞击下，可以减少玻璃面板的隐形伤害，更加实用，并且设置的胶粘层层能够使该膜更加贴合镜面，相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型防水防雾膜的整体结构示意图。

图2为本实用新型防水防雾膜超疏水纳米层、钢化膜与保护膜的连接图。

图3为本实用新型防水防雾膜的离型膜与胶粘层的连接图。

图中：1、离型膜；2、胶粘剂；3、PET基膜；4、纳米材料层；5、保护膜；6、钢化膜；7、超疏水纳米层；8、胶粘层。

具体实施方式