[实用新型]一种汽车侧护杠

权利要求书

1.一种汽车侧护杠，其特征在于：包括护杠固定架、第一铰接杆、第一活动杠、第二铰接杆、第一滑块和第一推动装置，所述护杠固定架用于固定连接于汽车车身的一侧上，所述第一铰接杆的第一端与所述护杠固定架铰接，所述第一铰接杆的第二端与所述第一活动杠的第一端铰接，所述第一活动杠的第二端与所述第二铰接杆的第一端铰接，所述第二铰接杆的第二端与所述第一滑块铰接，所述第一推动装置设置于所述护杠固定架上，且所述第一推动装置用于推动所述第一滑块在所述护杠固定架上沿所述护杠固定架的长度方向往复滑动。

2.根据权利要求1所述的汽车侧护杠，其特征在于：所述护杠固定架上固定连接有支架，所述支架用于将所述护杠固定架固定连接于汽车车身上。

3.根据权利要求1或2所述的汽车侧护杠，其特征在于：还包括多个防护杆，各所述防护杆的长度相同，各所述防护杆的第一端分别铰接于所述护杠固定架上的不同位置处，各所述防护杆的第二端分别铰接于所述第一活动杠上的不同位置处，相邻的两个所述防护杆的第一端的间距与相邻的两个所述防护杆的第二端的间距相等，与所述第一铰接杆相邻的所述防护杆为第一防护杆，所述第一防护杆的第一端与所述第一铰接杆的第一端的间距等于所述第一防护杆的第二端与所述第一铰接杆的第二端的间距。

4.根据权利要求3所述的汽车侧护杠，其特征在于：所述防护杆的长度等于所述第一铰接杆的长度，相邻的两个所述防护杆的第一端的间距等于所述防护杆的长度，所述第一防护杆的第一端与所述第一铰接杆的第一端的间距等于所述第一铰接杆的长度。

5.根据权利要求4所述的汽车侧护杠，其特征在于：所述第一铰接杆的第一端铰接于所述护杠固定架上固定设置的一定位块上。

6.根据权利要求4所述的汽车侧护杠，其特征在于：所述第一铰接杆、所述第一活动杠和所述第二铰接杆均水平设置于所述护杠固定架的外侧，所述第一推动装置设置于所述护杠固定架的内侧，所述护杠固定架上设置有连通所述护杠固定架的内侧和外侧的第一滑动孔道，所述第一滑块穿过所述第一滑动孔道并滑动连接于固定设置于所述护杠固定架外侧的滑座内，所述第一滑块为L型滑块，且所述第一滑块的一端与所述第一推动装置的推动部件的自由端连接，所述第一滑块的另一端与所述第二铰接杆铰接。

7.根据权利要求2所述的汽车侧护杠，其特征在于：还包括第三铰接杆、第二活动杠、第四铰接杆、第二滑块和第二推动装置，所述第一铰接杆的第一端铰接于所述护杠固定架上固定设置的固定连接杠的第一端，所述固定连接杠固定连接于车身上两个车门之间所对应的所述护杠固定架上，所述固定连接杠的第二端与所述第四铰接杆的第一端铰接，所述第四铰接杆的第二端与所述第二活动杠的第一端铰接，所述第二活动杠的第二端与所述第三铰接杆的第一端铰接，所述第三铰接杆的第二端与所述第二滑块铰接，所述第二推动装置设置于所述护杠固定架上，且所述第二推动装置用于推动所述第二滑块在所述护杠固定架上沿所述护杠固定架的长度方向往复滑动。

8.根据权利要求7所述的汽车侧护杠，其特征在于：所述第一铰接杆、所述第二铰接杆、所述第三铰接杆和所述第四铰接杆的长度相同，所述第一铰接杆、所述第二铰接杆、所述第三铰接杆和所述第四铰接杆均向下倾斜设置。

9.根据权利要求8所述的汽车侧护杠，其特征在于：所述第三铰接杆、所述第二活动杠和所述第四铰接杆均设置于所述护杠固定架的外侧，所述第二推动装置设置于所述护杠固定架的内侧，所述护杠固定架上设置有连通所述护杠固定架的内侧和外侧的第二滑动孔道，所述第二滑块穿过所述第二滑动孔道并滑动连接于固定设置于所述护杠固定架外侧的滑动轨道上，所述第二滑块的一端与所述第二推动装置的推动部件的自由端连接，所述第二滑块的另一端与所述第三铰接杆铰接。

10.根据权利要求7所述的汽车侧护杠，其特征在于：所述第一推动装置和所述第二推动装置均为电推缸，所述支架至少设置有两个。