[实用新型]一种发动机挺柱及配气机构有效
| 申请号： | 201820659684.X | 申请日： | 2018-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN208294582U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 徐庆增;李海江;刘腾 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/16 | 分类号： | F01L1/16;F01M9/10 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 挺柱 通油孔 发动机 底面 本实用新型 配气机构 喷油 凸轮接触 干摩擦 保证 | ||
1.一种发动机挺柱，包括挺柱本体(1)，所述挺柱本体(1)的底面能与凸轮(21)接触，其特征在于，所述挺柱本体(1)内部至所述底面之间倾斜地开设有至少两个通油孔(12)，在所述挺柱本体(1)工作时，至少有一个所述通油孔(12)对着所述凸轮(21)喷油。
2.根据权利要求1所述的发动机挺柱，其特征在于，所述挺柱本体(1)内设有用于容纳推杆(3)的内腔(11)，所述内腔(11)的底部设有导油孔(13)，所述导油孔(13)与所述通油孔(12)连通。
3.根据权利要求2所述的发动机挺柱，其特征在于，所述挺柱本体(1)上开设有第一进油通道(14)，所述第一进油通道(14)与所述导油孔(13)连通。
4.根据权利要求2所述的发动机挺柱，其特征在于，所述通油孔(12)为三个，且其均布于所述挺柱本体(1)内。
5.根据权利要求2所述的发动机挺柱，其特征在于，所述通油孔(12)的截面形状为圆形。
6.根据权利要求5所述的发动机挺柱，其特征在于，所述通油孔(12)的直径为1～3mm。
7.根据权利要求2所述的发动机挺柱，其特征在于，所述通油孔(12)由激光或刀具加工而成。
8.一种配气机构，其特征在于，包括如权利要求2～7中任一项所述的发动机挺柱。
9.根据权利要求8所述的配气机构，其特征在于，还包括凸轮(21)和带动所述凸轮(21)转动的凸轮轴(2)，所述凸轮轴(2)转动设于发动机的机体上。
10.根据权利要求8所述的配气机构，其特征在于，还包括推杆(3)，所述推杆(3)内设有第二进油通道(31)，所述第二进油通道(31)与所述导油孔(13)连通。
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