[实用新型]油泵导油轴承结构

说明书

本实用新型提供了一种油泵导油轴承结构，包括：导油轴承本体，所述导油轴承本体安装在进油口端盖和出油口端盖之间，且所述导油轴承本体的外部设置有机座；所述导油轴承本体包括：导油轴承座，所述导油轴承座的侧壁上均匀设置有四个导油叶片，每两个所述导油叶片之间均设置有一定位叶片，所述导油轴承座通过所述定位叶片与机座上设置的定位槽相配合固定安装在所述机座的内部；深沟双列球轴承，所述深沟双列球轴承设置在所述导油轴承座中心位置设置的安装孔中，所述深沟双列球轴承内部穿设有一驱动轴。本实用新型所提供的油泵导油轴承结构内部结构紧凑，介质流动阻力小，损耗低，大大提升了油泵的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及机车变压器油泵，特别涉及一种油泵导油轴承结构。

背景技术

用于机车变压器的油泵，是变压器冷却用油泵，它与变压器，散热器一起构成一冷却的循环系统，当油泵达到规定的扬尘和流量时，冷却介质在这闭环系统内循环，使变压器得到有效的冷却效果。同时，介质还冷却油泵定子绕组及润滑轴承。油泵在达到规定的扬尘和流量的情况下，要求体积小，重量轻，油泵的效率高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种油泵导油轴承结构，其目的是为了解决油泵的导油轴承座结构不合理影响油泵效率的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种油泵导油轴承结构，包括：

导油轴承本体，所述导油轴承本体安装在进油口端盖和出油口端盖之间，且所述导油轴承本体的外部设置有机座；

所述导油轴承本体包括：

导油轴承座，所述导油轴承座的侧壁上均匀设置有四个导油叶片，每两个所述导油叶片之间均设置有一定位叶片，所述导油轴承座通过所述定位叶片与机座上设置的定位槽相配合固定安装在所述机座的内部；

深沟双列球轴承，所述深沟双列球轴承设置在所述导油轴承座中心位置设置的安装孔中，所述深沟双列球轴承内部穿设有一驱动轴；

所述驱动轴的第一端突出的设置在所述导油轴承座的外部，所述驱动轴的第一端上固定设置有一叶轮盘，所述叶轮盘设置在所述导油轴承座顶部凹槽内，且所述叶轮盘与所述导油轴承座的顶部凹槽为间隙配合。

其中，所述导油轴承座与所述机座为过盈配合，所述导油叶片与所述定位叶片之间形成导油通路，与所述机座上设置的导油槽相对应。

其中，所述导油叶片和所述定位叶片均为半月牙形，且，所述导油叶片和所述定位叶片的第一端与第二端的夹角均为60度。

其中，所述定位叶片的厚度大于所述导油叶片的厚度。

其中，所述导油轴承座与所述深沟双列球轴承之间设置有一不锈钢材质的钢圈。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

本实用新型的上述实施例所述的油泵导油轴承结构安装在进油口端，靠机座固定，且油泵的轴承依靠导油轴承座支撑，所述导油轴承座与叶轮相邻，叶轮旋转产生压差，将入口管道中的介质送入到导油轴承座的导油通路中，所述导油通路由4片导油叶片和4片定位叶片构成，通过所述导油轴承座的导油通路导入机座的导油槽中，流到油泵的出口端，所述叶轮盘设置在所述导油轴承座顶部凹槽内，所述叶轮盘与所述导油轴承座的顶部凹槽为间隙配合，保持在0.2cm~0.3cm之间，所述油泵导油轴承结构内部结构紧凑，介质流动阻力小，损耗低，大大提升了油泵的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的油泵导油轴承结构的结构示意图；

图2是本实用新型的导油轴承本体的剖视图；

图3是本实用新型的导油轴承本体的结构示意图；

图4是本实用新型的导油轴承座的正视图；