[实用新型]电动顶盖有效

专利信息
申请号: 201820659974.4 申请日: 2018-05-04
公开(公告)号: CN208558990U 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 李静东;徐世伟;张良;程红兵;杨宗建 申请(专利权)人: 一汽(四川)专用汽车有限公司
主分类号: B60J7/04 分类号: B60J7/04
代理公司: 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 代理人: 蒋金梅
地址: 610000 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 丝杆驱动机构 导轨支架 电动顶盖 顶盖 丝杆座 丝杆 关闭限位开关 开启限位开关 本实用新型 车厢顶部 驱动电机 导轨 车厢顶盖 导轨安装 电动装置 滑动连接 厢式车 就位 蜗轮 串联 噪音
【说明书】:

实用新型公开了电动顶盖,涉及厢式车顶盖领域。它包括导轨、顶盖、驱动电机、丝杆驱动机构、导轨支架、丝杆座、丝杆、开启限位开关和关闭限位开关。所述导轨支架固定于车厢顶部,所述导轨安装在导轨支架的两侧,导轨支架其中一侧的一端安装开启限位开关、另一端安装关闭限位开关;所述顶盖与导轨滑动连接,所述驱动电机与丝杆驱动机构串联并固定于车厢顶部;所述丝杆座固定于车厢顶盖上,丝杆通过丝杆驱动机构中的蜗轮与丝杆驱动机构连接;所述丝杆的两端安装在丝杆座上。本实用新型提供的电动顶盖采用电动装置,结构简单,就位精准、振动小、噪音低、可靠性高。

技术领域

本实用新型的实施方式涉及厢式车顶盖领域,更具体地,本实用新型的实施方式涉及电动顶盖。

背景技术

现有厢式车顶盖开关装置主要由液压驱动,涉及传动装置、油泵、液压油箱、油缸、阀门、管路等,机构较为复杂,存在漏油污染车厢内设备、开启及关闭有一定的冲击,就位不精确导致密封不严等问题。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种的电动顶盖实施方式,以期望可以实现就位精准、振动小、噪音低、可靠性高的技术效果。

为解决上述的技术问题,本实用新型的一种实施方式采用以下技术方案:

电动顶盖,包括导轨、顶盖、驱动电机、丝杆驱动机构、导轨支架、丝杆座、丝杆、开启限位开关和关闭限位开关。所述导轨支架固定于车厢顶部,所述导轨安装在导轨支架的两侧,导轨支架其中一侧的一端安装开启限位开关、另一端安装关闭限位开关;所述顶盖与导轨滑动连接,所述驱动电机与丝杆驱动机构串联并固定于车厢顶部;所述丝杆座固定于车厢顶盖上,丝杆通过丝杆驱动机构中的蜗轮与丝杆驱动机构连接;所述丝杆的两端安装在丝杆座上。

进一步的技术方案是:还包括手动机构,所述手动机构与丝杆驱动机构串联并固定于车厢顶部。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果之一是:本实用新型提供的电动顶盖采用电动和手动装置,结构简单,就位精准、振动小、噪音低、可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图;

图2为本实用新型俯视结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-图2所示,电动顶盖,包括导轨1、顶盖2、驱动电机3、丝杆驱动机构4、导轨支架6、丝杆座7、丝杆8、开启限位开关9和关闭限位开关10;所述导轨支架6固定于车厢顶部,所述导轨1安装在导轨支架6的两侧,导轨支架6其中一侧的一端安装开启限位开关9、另一端安装关闭限位开关10。所述顶盖2与导轨1滑动连接,所述驱动电机3与丝杆驱动机构4串联并固定于车厢顶部;所述丝杆座7固定于车厢顶盖2上,丝杆8通过丝杆驱动机构4中的蜗轮与丝杆驱动机构4 连接;所述丝杆8的两端安装在丝杆座7上。

更佳的,本实施例还包括手动机构5,所述手动机构5与丝杆驱动机构4串联并固定于车厢顶部。

工作过程

1、电动开启

启动驱动电机3,带动丝杆驱动机构4中的蜗轮旋转,使丝杆8进行直线运动,从而使顶盖2打开;运动至极限位置时,开启限位开关8切断电源,顶盖停止移动。

2、电动关闭

反向启动驱动电机3,带动丝杆驱动机构4中的涡轮旋转,使丝杆8进行直线运动,从而使顶盖2关闭;运动至极限位置时,关闭限位开关8切断电源,顶盖停止移动。

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