[实用新型]一种方形轮胎架有效
申请号: | 201820660698.3 | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN208278641U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 王琼 | 申请(专利权)人: | 上海众德金属制品有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 201323 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底部框架 底板 安装脚架 侧围框架 横式 轮胎 本实用新型 轮胎架 水平并列设置 半封闭区域 可拆卸设置 稳定性能 占用空间 纵向叠加 叉车槽 漏水槽 拆卸 围合 悬空 | ||
本实用新型公开了一种方形轮胎架,包括方形底部框架、设置在所述底部框架四角且使得所述底部框架下部悬空的安装脚架、至少一对设置在底部框架下部的叉车槽、可拆卸设置在所述安装脚架上方的侧围框架;在所述底部框架上设置有中部具有漏水槽的底板,所述底板的四角卡设在所述安装脚架的内侧,若干轮胎立式或横式摆放在所述底板上于所述侧围框架内侧。本实用新型通过底部框架与侧围框架互相围合形成一个半封闭区域,轮胎可立式水平并列设置、也可横式纵向叠加在底部框架上,稳定性能高,存放轮胎数量多,拆卸简单、占用空间小,既可立式又可横式存放,适用范围广。
技术领域
本实用新型涉及车辆轮胎放置架技术领域,主要涉及一种方形轮胎架。
背景技术
现有的轮胎架大多数为长方形架,同一层并排放置多个轮胎,堆积的越高轮胎的稳定性越差,容易造成坍塌,存在安全隐患;有一些轮胎架安置在墙边,长度方向两端设置三角形阻挡边框,轮胎放置的层数有限容纳的数量少;有的轮胎架的结构较为复杂,拆卸不方便,整体放置占用空间大;多层叠加样式一致,不能多样化,适用范围小。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种稳定性能高,存放轮胎数量多,拆卸简单、占用空间小,既可立式又可横式存放的方形轮胎架。
本实用新型所要解决的技术问题可以采用如下技术方案来实现:
一种方形轮胎架,其特征在于,包括方形底部框架、设置在所述底部框架四角且使得所述底部框架下部悬空的安装脚架、至少一对设置在底部框架下部的叉车槽、可拆卸设置在所述安装脚架上方的侧围框架;在所述底部框架上设置有中部具有漏水槽的底板,所述底板的四角卡设在所述安装脚架的内侧,若干轮胎立式或横式摆放在所述底板上于所述侧围框架内侧。
本实用新型的有益效果是:一种方形轮胎架,通过底部框架与侧围框架互相围合形成一个半封闭区域,轮胎可立式水平并列设置、也可横式纵向叠加在底部框架上,稳定性能高,存放轮胎数量多,拆卸简单、占用空间小,既可立式又可横式存放,适用范围广。
附图说明
图1是本实用新型一种方形轮胎架的结构示意图。
图2是本实用新型一种方形轮胎架的主视图。
图3是本实用新型一种方形轮胎架的侧视图。
图4是本实用新型一种方形轮胎架的俯视图。
图5是本实用新型一种方形轮胎架的组装示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参见图1至图5,图中给出的是一种方形轮胎架,包括方形底部框架100、设置在底部框架100四角且使得底部框架100下部悬空的安装脚架200、至少一对设置在底部框架100下部的叉车槽300、可拆卸设置在安装脚架200上方的侧围框架400。
底部框架100的外边框110为一正方形,在外边框110的内部平行外边框110设置有至少一对十字形支撑杆120,优选的,在外边框110的内部平行外边框110设置有三对十字形支撑杆120,三对十字形支撑杆120将外边框110的内部平均分隔成16个正方形格子,轮胎放置在底部框架100上,受压均匀、使用寿命长;在底部框架100上设置有中部具有漏水槽的底板130,底板130为中部可以折合的折叠板,底板130的四角卡设在安装脚架200的内侧,若干轮胎立式或横式摆放在底板130上于侧围框架400内侧;通过底部框架100与侧围框架400互相围合形成一个半封闭区域,轮胎可立式水平并列设置、也可横式纵向叠加在底部框架100上,稳定性能高,存放轮胎数量多,拆卸简单、占用空间小,既可立式又可横式存放,适用范围广。
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