[实用新型]一种平板小车流水线

说明书

一种平板小车流水线，包括设于上侧的水平导轨和下侧的前低后高的斜导轨，在流水线前侧设有一个负责把平板小车从斜导轨面抬升到水平导轨面的抬升装置，在流水线后侧设有一个把平板小车从水平导轨切换到斜导轨的摆动换道机构，还包括若干个平板小车，所述平板小车设有四个承重轮，所述平板小车左右两侧设有导航轮，所述导航轮外缘超过平板小车左右侧面；所述水平导轨和斜导轨的导轨片为L型导轨片，所述平板小车的承重轮和导航轮分别接触L型导轨片的两端面。本实用新型的有益效果在于：左右侧设有导航轮，减少平板小车运行过程中的摩擦力和平板小车左右窜动，从而有效降低平板小车流水线的故障率，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种平板小车流水线。

背景技术

现有技术的平板小车流水线，平板小车下方设有2前2后共四个驱动轮，流水线第一层设水平导轨，第二层设前低后高的斜导轨，在流水线的前端设有升降机构，流水线的后端设摆动换道机构，轨道一般设有两条，对应平板小车的左右轮子，但是由于平板小车在左右方向上因为通道的宽度略大于平板小车的宽度，小车在运行时，比较容易出意外卡住。

发明内容

为了克服现有技术平板小车容易出意外卡住的不足，本实用新型提供一种带导航轮的平板小车流水线。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种平板小车流水线，包括设于上侧的水平导轨和下侧的前低后高的斜导轨，在流水线前侧设有一个负责把平板小车从斜导轨面抬升到水平导轨面的抬升装置，在流水线后侧设有一个把平板小车从水平导轨切换到斜导轨的摆动换道机构，还包括若干个平板小车，所述平板小车设有四个承重轮，所述平板小车左右两侧设有导航轮，所述导航轮外缘超过平板小车左右侧面；所述水平导轨和斜导轨的导轨片为L型导轨片，所述平板小车的承重轮和导航轮分别接触L型导轨片的两端面。

进一步，所述平板小车的导航轮有4个，且分别位于左右两侧的前后。

进一步，所述平板小车上方设有一个保护泡棉层，以保护工件。

本实用新型在使用时，由于平板小车的两侧安装有导航轮与导轨片配合使用，所以小车运行非常流畅，故障率低。

本实用新型的有益效果在于：左右侧设有导航轮，减少平板小车运行过程中的摩擦力和平板小车左右窜动，从而有效降低平板小车流水线的故障率，提高使用寿命。

附图说明

图一是本实用新型一个实施例的示意图。

图二是本实用新型一个实施例导轨的横剖图。

图三是图二中A处的放大示意图。

图四和图五是本实用新型一个实施例抬升装置的剖视图，其中图四的抬升平台在下，图五的抬升平台在上。

图六和图七是本实用新型一个实施例的摆动换道机构的示意图，其中图六摆台在上，图七摆台在下。

附图标记：水平导轨1、斜导轨2、平板小车3、抬升装置4、摆动换道机构5、承重轮6、导航轮7、L型导轨片8、抬升平台9、摆台10。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型座进一步详细说明

实施例1

结合附图1至7，一种平板小车流水线，包括设于上侧的水平导轨1和下侧的前低后高的斜导轨2，在流水线前侧设有一个负责把平板小车3从斜导轨2面抬升到水平导轨1面的抬升装置4，在流水线后侧设有一个把平板小车3从水平导轨1切换到斜导轨2的摆动换道机构5，还包括若干个平板小车3，所述平板小车3设有四个承重轮6，所述平板小车3左右两侧设有导航轮7，所述导航轮7外缘超过平板小车3左右侧面；所述水平导轨1和斜导轨2的导轨片为L型导轨片8，所述平板小车3的承重轮6和导航轮7分别接触L型导轨片8的两端面。