[实用新型]纵向两轮稳定平衡电动车有效
申请号: | 201820661062.0 | 申请日: | 2018-05-05 |
公开(公告)号: | CN208325516U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 侯磊磊 | 申请(专利权)人: | 侯磊磊 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 何军华 |
地址: | 450041 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 陀螺仪 横向轴 平衡装置 本实用新型 电动车车体 安全效果 电机带动 高速转动 高速自转 框架中部 水平设置 异常偏移 转轴垂直 平衡环 重心处 垂直 重心 平衡 | ||
纵向两轮稳定平衡电动车,提供了一种能够自动调节平衡的电动车,在电动车的重心处设置平衡装置,所述平衡装置包括框架和设置在框架内的陀螺仪,框架中部设置有横向轴,横向轴水平设置,与电动车车体方向相垂直,陀螺仪固定在横向轴上,所述陀螺仪至少有一个,由电机带动高速转动,使得陀螺仪与框架形成平衡环结构,所述陀螺仪高速自转,其转轴垂直于横向轴的中心。本实用新型结构新颖,构思巧妙,功能强大,能够维持电动车的横向稳定平衡,进一步大幅度降低电动车由重心异常偏移带来事故的可能性,安全效果显著。
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域,涉及一种能够自动调节平衡的电动车。
背景技术
在现有的交通工具中,电动自行车是短途出行的最佳选择,骑行省力,可以携带一定量的物品或人,可以骑行较远的路程,对路况要求较低,几乎不占停车场地,等一系列优点的存在让人们对其很青睐。
然而这些传统的电动车,基于其前后两轮的设计,在日常使用时仍然存在着不少的安全隐患,在应对一些路况或其它突发事件时,不能对骑行者提供有效的保护,反而可能会带来更多的二次伤害。例如电动车落入浅坑或遇到剐蹭和撞击时,电动车可能会基于惯性将骑行者向前抛出;例如遇到湿滑的路况或者急速转弯时,电动车车轮滑行很容易带来重心偏移,使得骑行者摔倒,以及压住骑行者带来二次伤害。这些都是电动车的常见状况,但是根据现有技术,尚不能妥善的解决这些问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种能够自动调节平衡的电动车。
为解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案为:
纵向两轮稳定平衡电动车,包括纵向两轮电动车,在电动车的重心处设置平衡装置,所述平衡装置包括框架和设置在框架内的陀螺仪,框架中部设置有横向轴,横向轴水平设置,与电动车车体方向相垂直,陀螺仪固定在横向轴上,所述陀螺仪至少有一个,由电机带动高速转动,使得陀螺仪与框架形成平衡环结构,所述陀螺仪高速自转,其转轴垂直于横向轴的中心。
在本实用新型中,所述陀螺仪由两个,按照电动车车体方向前后布置,固定在框架内。
进一步的,所述两个陀螺仪分别由电机独立带动。
在本实用新型中,所述电机的启动与关闭由电动车控制。
与现有技术相比,本实用新型通过利用高速转动的陀螺仪会自动调整重心以维持其平衡的原理,使得行驶的电动车的重心异常偏移后,能够自动复位,进而使得电动车自动维持横向的平衡,结构新颖,构思巧妙,功能强大,能够维持电动车的横向稳定平衡,进一步大幅度降低电动车由重心异常偏移带来事故的可能性,安全效果显著。
附图说明
图1 为本实用新型的安装位置示意图;
图2 为本实用新型的平衡装置结构俯视示意图。
图中:框架1、陀螺仪2、电机3、横向轴4。
具体实施方式
以下结合说明书附图和具体优选的实施例对本实用新型作进一步描述,但并不因此而限制本实用新型的保护范围。
参见图1-2所示的纵向两轮稳定平衡电动车,包括纵向两轮电动车,在电动车的重心处设置平衡装置,平衡装置包括框架1和设置在框架1内的两个陀螺仪2,两个陀螺仪2按照电动车车体方向前后布置,通过横向轴4固定在框架内并高速自转,其转轴垂直于横向轴4的中心,横向轴4水平设置,与电动车车体方向相垂直,两个陀螺仪2分别由电机3独立带动,电机3分别设置在陀螺仪2上,其中心与陀螺仪2的自转轴一致,所述电机2的启动和关闭由电动车控制。
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