[实用新型]一种改进的喷漆输送链有效
申请号: | 201820662188.X | 申请日: | 2018-05-06 |
公开(公告)号: | CN208345094U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 赵荣松;赵荣海 | 申请(专利权)人: | 江苏光明环境设备有限公司 |
主分类号: | B65G17/30 | 分类号: | B65G17/30;B65G17/40 |
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地址: | 224031 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双向螺纹杆 输送链 喷漆 移动座 支撑底座 支撑架 粘附 本实用新型 电动伸缩杆 传动结构 螺纹连接 喷漆过程 转动连接 上端 遮挡板 空腔 遮挡 堆积 改进 | ||
本实用新型公开了一种改进的喷漆输送链,包括支撑底座和输送链,所述支撑底座的内部开设有空腔,所述空腔的内部转动连接有第一双向螺纹杆和第二双向螺纹杆,所述第一双向螺纹杆和第二双向螺纹杆之间设有传动结构,所述第一双向螺纹杆和第二双向螺纹杆上分别螺纹连接有第一移动座和第二移动座,所述第一移动座和第二移动座上均固定连接有支撑架,四个所述支撑架的上端均安装有电动伸缩杆。优点在于:喷漆过程中尽可能的使得漆不会粘附到输送链上,防止漆在输送链上大量堆积,后期易发生卡顿,可以根据被喷漆物厚度以及长度对遮挡板进行调节,便于更好的在不同长度、厚度的喷漆物进行喷漆对输送链进行遮挡,避免漆大量粘附在被喷漆物上。
技术领域
本实用新型涉及一种改进的喷漆输送链。
背景技术
喷漆可以对被喷漆物进行一定程度的保护,比如在汽车外壳上喷漆,可以有效的减少雨水或空气中的酸碱对汽车外壳的侵蚀,提高使用寿命,还起到一定的美观作用,提高整体的观赏性,在喷漆过程中经常会使用到输送链,通过输送链带动被喷漆物进行移动,在移动过程中对被喷漆物进行喷漆处理,但是在被喷漆物进行喷漆的过程中,漆容易落入到输送链上,漆不易进行清理,长时间堆积粘附在输送链上,会使得输送链发生卡顿,进而影响输送链的正常转动。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中喷漆的过程中,漆容易落入到输送链上,漆不易进行清理,长时间堆积粘附在输送链上,会使得输送链发生卡顿,进而影响输送链的正常转动问题,而提出的一种改进的喷漆输送链。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种改进的喷漆输送链,包括支撑底座和输送链,所述支撑底座的内部开设有空腔,所述空腔的内部转动连接有第一双向螺纹杆和第二双向螺纹杆,所述第一双向螺纹杆和第二双向螺纹杆之间设有传动结构,所述第一双向螺纹杆和第二双向螺纹杆上分别螺纹连接有第一移动座和第二移动座,所述第一移动座和第二移动座上均固定连接有支撑架,四个所述支撑架的上端均安装有电动伸缩杆,两个所述第一移动座上的电动伸缩杆共同固定连接有遮挡板,两个所述第二移动座上的电动伸缩杆也共同固定连接有遮挡板,所述支撑底座的外侧壁固定连接有支撑结构,所述支撑结构上固定连接有电机罩,所述电机罩的内部安装有伺服减速电机,所述第一双向螺纹杆远离第二移动座的一端贯穿空腔并固定连接在伺服减速电机的驱动端上。
在上述的一种改进的喷漆输送链中,所述传动结构包含两个齿轮和一个传动带,所述第一双向螺纹杆和第二双向螺纹杆上均固定连接有齿轮,且第一双向螺纹杆和第二双向螺纹杆分别贯穿相对应的齿轮,两个所述齿轮上共同套设有传动带。
在上述的一种改进的喷漆输送链中,所述支撑结构由一个支撑面板和多组支撑杆组成,所述支撑底座的外侧壁固定连接有一个支撑面板,所述支撑面板的下表面固定连接有多组支撑杆,每个所述支撑杆的下端均固定连接在支撑底座的外侧壁上。
在上述的一种改进的喷漆输送链中,所述空腔的内部对称固定连接有四个限位座,四个所述限位座上均开设有圆形通孔,且第一双向螺纹杆和第二双向螺纹杆分别穿过相对应的圆形通孔。
在上述的一种改进的喷漆输送链中,所述第一双向螺纹杆和第二双向螺纹杆通过轴承转动连接在空腔的内壁上。
在上述的一种改进的喷漆输送链中,所述支撑底座的下表面对称开设有多个底槽,每个所述底槽的顶壁上固定连接有多个弹簧,每个所述弹簧的下端共同固定连接有吸盘,所述底槽的顶壁上固定连接有连接杆,所述连接杆的下端固定连接在吸盘上。
与现有的技术相比,本实用新型优点在于:遮挡板可以在喷漆过程中尽可能的使得漆不会粘附到输送链上,防止漆大量粘附在输送链上,导致输送链发生卡顿;电动伸缩杆可以带动遮挡板在竖直方向上进行移动,便于根据被喷漆物厚度的不同,调节遮挡板与被喷漆物之间的距离;伺服减速电机带动第一双向螺纹杆进行转动,第一双向螺纹杆通过传动结构带动第二双向螺纹杆进行转动,进而调节第一移动座和第二移动座之间的距离,最终调节两遮挡板之间的距离,便于对不同长度的被喷漆物进行喷漆。
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