[实用新型]基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪

说明书

本实用新型公开了一种基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪，旨在解决基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟的问题。基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪主要由角钢(1)、工作盘(2)、盐粒(3)、拉力弹簧(4)、底座(5)、偏心轮(6)、电机(7)和电机底座(8)组成。系统提供了一种利用振动效应提供随机运动、利用盐粒模拟噪声、占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车工业领域的检测设备的检定装置，更具体的说，它涉及一种基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪。

背景技术

由于汽车形貌测量系统由于噪声的影响在采集图像时，实际采集的图像中的像素点与理想图像的像素点存在一定的误差，这就降低了汽车形貌的测量精度，无法准确的实现对汽车形貌尺寸等的三维重建。目前在图像处理中还没有明确的对噪声模拟的装置。因此，设计基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪对汽车形貌检测和汽车工业检测领域的技术进步具有重要意义。

发明内容

本实用新型针对如何评价汽车形貌测量系统受噪声程度大小的问题，提供了一种结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、通用性强、成本较低、性能可靠的可满足汽车检测行业对汽车车体形貌检测要求的基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪。

参阅图1至图5，为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现。本实用新型所提供的基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪包括有角钢、工作盘、盐粒、拉力弹簧、底座、偏心轮、电机和电机底座。

底座放置在水平地面上，四个角钢放置在底座上表面与底座垂直焊接固定，在角钢内侧放置四个拉力弹簧，四个拉力弹簧的底端与底座的上表面焊接固定，四个拉力弹簧的顶端与工作盘的下表面的四个角焊接固定，工作盘的上表面的凹槽内放置一组盐粒，偏心轮穿过电机的阶梯轴的端部与阶梯轴过盈配合连接，螺母与电机阶梯轴端部加工的螺纹螺纹固定连接并夹紧偏心轮，偏心轮的顶面与工作盘的下表面面接触配合，电机底座与底座的上表面焊接固定，螺栓穿过电机底部加工的四个圆形通孔与电机底座上表面加工的四个螺纹孔螺纹固定连接。

技术方案中所述的角钢为标准角钢切割制成。

技术方案中所述的工作盘是由一块矩形钢板和四周放置的四个矩形钢条垂直焊接而成。

技术方案中所述的盐粒的尺寸已知。

技术方案中所述的拉力弹簧提供的拉力不小于50N。

技术方案中所述的底座为矩形钢板制成。

技术方案中所述的偏心轮为中部加工有圆孔的盘状零件。

技术方案中所述的电机的输出轴为阶梯轴，阶梯轴的端部加工有螺纹。

技术方案中所述的电机底座为钢板加工的六面体零件，电机底座的顶面四角加工有螺纹孔。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型采用电机带动偏心轮运动的方式带动工作盘在拉力弹簧和角钢的约束下运动，盐粒的位置随机变化，可以模拟随机性的椒盐噪声，实现了基于振动效应对于噪声的模拟，避免了采用复杂的计算量，成本较低。

(3)本实用新型的主要零件采用标准型钢进行加工，首先，标准型钢产量大，机械加工工序少，生产成本较低；其次，作为测量仪器的重要附件，采用标准型钢具有一定的强度，能够在长期使用中不变形，保证测量的精度，可以满足国家标准对测量精度的要求。

附图说明

图1是基于振动效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪的轴测图；