[实用新型]一种电梯轿厢内部减震装置有效
申请号: | 201820663484.1 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN208150744U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 陈作超;黄敬猛 | 申请(专利权)人: | 陈作超 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B5/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214172 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震装置 固定板 竖向 减震 本实用新型 电梯轿厢 减震组件 右侧面 滑道 滑块 轿厢式电梯 右侧固定块 乘客 弧形卡座 上下滑动 箱式电梯 有效解决 固定块 铰接轴 右表面 左侧面 折叠 铰接 轿厢 内嵌 嵌有 电梯 配合 | ||
本实用新型涉及电梯减震领域,尤其涉及一种电梯轿厢内部减震装置。减震装置包括竖向的固定板,固定板右表面嵌有竖向的滑道,滑道内嵌有可上下滑动的滑块,滑块与右侧固定块左侧面固定连接;固定块右侧面通过第一铰接轴与第一减震组件铰接;固定板右侧面固定设有与第一减震组件相配合的竖向的第一弧形卡座。本实用新型的有益效果为:轿厢式电梯内部设有折叠减震装置,乘客可以坐在减震装置上,能够有效解决箱式电梯轿厢不能辅助乘客减震的问题;它操作简单,使用方便,适用于多种场所。
技术领域
本实用新型涉及电梯减震领域,尤其是一种电梯轿厢内部减震装置。
背景技术
随着科技的进步,社会的发展,我国的轿厢式电梯得到了快速发展,随之而来的是轿厢式电梯内部减震装置的快速发展。
目前,住宅小区或写字楼内一般都会安装有轿厢式电梯方便人们乘坐上下楼或搬运货物,但电梯意外坠落事件也有发生,当轿厢式电梯从高处坠落时会产生巨大的冲击力,一般的自救方式是乘客背靠电梯轿厢蹲坐,但是,这个姿势不容易站稳,生命安全依然会受到严重危害,而电梯内部通常只设有扶手,没有设置减震装置,不能辅助乘客缓冲电梯坠落时的冲击力。
发明内容
本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种电梯轿厢内部减震装置,该轿厢式电梯内部设有折叠减震装置,乘客可以坐在减震装置上,能够有效解决箱式电梯轿厢不能辅助乘客减震的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电梯轿厢内部减震装置,所述减震装置包括竖向的固定板,所述的固定板上端部通过第一螺栓固定于电梯轿厢内壁上,固定板下端部通过第二螺栓固定于电梯轿厢内壁上,所述的第二螺栓上侧的固定板右表面嵌有竖向的滑道,所述的滑道内嵌有可上下滑动的滑块,所述的滑块与右侧固定块左侧面固定连接,所述的固定块下表面与竖向的第一弹簧上端部固定连接,所述的第一弹簧下端部与限位块上表面固定连接,所述的限位块左侧面与滑道下侧的固定板右侧面固定连接;
所述的固定块右侧面通过第一铰接轴与第一减震组件铰接,所述的第一减震组件包括与固定块右侧面相铰接的横向的坐板,所述的坐板上表面设有充气腔体,所述的充气腔体左侧面设有充气嘴,坐板右侧面通过第二铰接轴与竖向的第一滑杆上端部铰接,所述的第一滑杆下端部插置于竖向上开口的第一套筒内,所述的第一套筒内设有竖向的第二弹簧,第二弹簧下端部与第一套筒内底面固定连接,第二弹簧上端部与第一滑杆下端部固定连接,第一套筒底部固定设有橡胶块;
所述的固定板右侧面固定设有与第一减震组件相配合的竖向的第一弧形卡座。
优选的, 所述的第一弧形卡座上侧的固定板右侧面固定设有横向的第二弧形卡座,所述的第二弧形卡座内卡置有横向的第二减震组件。
优选的,所述的第二减震组件包括柱形的把手,所述的把手右侧面中部固定设有横向右开口的第二套筒,所述的第二套筒内设有横向的第三弹簧,第二套筒内插置有横向的第二滑杆,第三弹簧左端部与第二套筒内左端部固定连接,第三弹簧右端部与第二滑杆左端部固定连接,所述的第二滑杆右端部固定设有吸盘。
优选的,所述的坐板下表面固定设有侧开口的透明盒体。
优选的,所述的滑道上侧的固定板右侧面设有海绵层。
本实用新型具有以下突出的有益效果:
1、由于固定块下表面与竖向的第一弹簧上端部固定连接,第一弹簧下端部与限位块上表面固定连接,限位块左侧面与滑道下侧的固定板右侧面固定连接,因此,使用时,第一螺栓和第二螺栓能够将固定板固定于电梯轿厢内壁上,固定板有利于装置的稳定性,滑道有利于滑块上下滑动,第一弹簧能够在电梯轿厢坠落时为后面坐板的减震做准备,减小电梯轿厢坠落对乘客的伤害,限位块能够对第一弹簧起到限位的作用,具有很好的推广利用价值。
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