[实用新型]一种新型定位管支撑装置

说明书

本实用新型提供一种新型定位管支撑装置，包括斜腕臂连接器、定位管连接器和支撑管。所述斜腕臂连接器通过直螺栓固定在斜腕臂上，所述定位管连接器通过直螺栓固定在定位管上，所述支撑管两端通过螺栓销分别与斜腕臂连接器和定位管连接器连接。斜腕臂连接器和定位管连接器均为对称抱箍结构。所述支撑管为实心铝合金方型管，且两端对称设有扇形孔。本实用新型的支撑管采用实心方型结构，减少了连接件，工艺更加简单，且支撑管两端通过开扇形孔分别和定位管连接器及斜腕臂连接器连接，具有短距离抬升和防顺线路风摆的优点。

技术领域

本实用新型属于电气化铁路及轨道交通接触网辅件领域，尤其是涉及一种新型定位管支撑装置。

背景技术

接触网是沿铁路上空架设的一条特殊形式的输电线路，它通常由接触悬挂、腕臂装置、定位装置、支柱与基础等几部分组成，其中定位装置主要起固定接触线的作用，而定位管支撑装置起到固定定位装置的作用。

目前我国高速铁路定位管支撑装置中，有定位管硬支撑和定位管软吊线两种结构。定位管硬支撑主要是采用铝合金管材，两端安装套筒双耳结构并通过套管单耳和斜腕臂及定位管分别连接，这种连接结构比较复杂，且连接零件需要铝合金铸造，易存在缩孔、夹层等铸造缺陷，需要逐件探伤，同时在定位器抬升至限位状态或采用锚支定位卡子安装接触线时定位管不能继续抬升，存在结构硬点或打弓隐患。而定位管软吊线为钢绞线，一端通过拉线定位钩连接在定位管上，一端连接在承力索座上，安装空间较大，但特殊情况下会妨碍弹性吊索的安装，同时拉线定位钩同样存在铸造工艺缺陷，且软吊线在风速较大时会造成定位装置顺线路方向发生摆动，易引起安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种新型定位管支撑装置，以解决现有技术中存在的连接结构复杂、定位管支撑技术缺陷以及容易出现工艺缺陷和安全隐患等问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

提供一种新型定位管支撑装置，包括斜腕臂连接器、定位管连接器和支撑管，所述斜腕臂连接器通过直螺栓固定在斜腕臂上，所述定位管连接器通过直螺栓固定在定位管上，所述支撑管两端通过螺栓销分别与斜腕臂连接器和定位管连接器连接。

进一步的，所述斜腕臂连接器包括两个对称设置的半圆环抱箍，所述半圆环抱箍的两端向外弯折形成长安装片和短安装片；所述长安装片顶部设有一个销孔，所述长安装片底部开有两个并列设置的螺栓孔；所述短安装片上开有两个并列设置的螺栓孔。

进一步的，所述定位管连接器包括两个对称设置的半圆环抱箍，所述半圆环抱箍的两端向外弯折形成长安装片和短安装片；所述长安装片顶部设有一个销孔，所述长安装片底部开有两个并列设置的螺栓孔；所述短安装片上开有两个并列设置的螺栓孔。

进一步的，所述支撑管为实心铝合金方型管，且所述支撑管的两端对称设有扇形孔，所述螺栓销穿过扇形孔分别与斜腕臂连接器和定位管连接器连接。

本实用新型减少了套管连接件，加工与连接工艺更加简单，且支撑管两端通过开扇形孔分别和定位管连接器及斜腕臂连接器连接，具有短距离抬升和防顺线路风摆的优点。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型所述新型定位管支撑装置的安装示意图；

图2为本实用新型中斜腕臂连接器的结构示意图；

图3为本实用新型中定位管连接器的结构示意图；

图4为本实用新型中支撑管的结构示意图。

附图标记说明：