[实用新型]一种市政桥梁限高装置

说明书

本实用新型公开了一种市政桥梁限高装置，包括一号底杆和二号底杆，一号底杆和二号底杆内均设有安装槽，一号门形连接件右端分别设有一号弹簧柱和二号弹簧柱，二号门形连接件左端分别设有三号弹簧柱和四号弹簧柱，一号弹簧柱、二号弹簧柱、三号弹簧柱和四号弹簧柱可以有效的吸收碰撞冲击能量，安装筒中的安装筒外圈和安装筒内圈间设有缓冲弹簧，可以进一步的吸收一号限高横杆和二号限高横杆受到碰撞传递的能量，通过三脚架的稳定力学结构，分解一号底杆和二号底杆受到的冲击力，防止一号底杆和二号底杆的倾倒、坍塌，防止二次事故的发生，有效的减少超高车辆通过时造成的伤害，本实用新型结构简单，实用性强，易于使用和推广。

技术领域

本实用新型涉及一种市政技术领域，具体是一种市政桥梁限高装置。

背景技术

市政桥梁限高装置使市政相关部门依据交通法令法规和桥梁设计使用要求对桥梁上通车辆高度做出限定的装置，常设置在桥梁的上桥处，遵循市政桥梁限高装置的指示是桥梁车辆通行的基本保证。

在实际生活中，常常会发生超高车辆强行通过限高装置的情况，超高车辆通过限高装置一方面破坏了限高装置的结构，使限高装置无法继续实用，另一方面由于碰撞也损伤了车辆，碰撞还有可能导致限高装置的倾倒、坍塌造成了二次事故，带来严重的经济损失，因此需要一款可以在碰撞时吸收碰撞能量。缓冲碰撞冲击，减小由于超高通过带来的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁限高装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政桥梁限高装置，包括一号底杆和二号底杆，所述一号底杆和二号底杆内均设有安装槽，一号安装杆和二号安装杆的下端位于一号底杆和二号底杆的安装槽内，一号安装杆和二号底杆下端两侧均等间距的设有若干固定孔，一号底杆和二号底杆上在对应固定孔侧设有螺纹孔，一号底杆和二号底杆上设有定位螺栓；所述一号安装杆上端右侧设有安装筒，二号安装杆上端左侧设有安装筒，安装筒上包含安装筒外圈和安装筒内圈，安装筒外圈和安装筒内圈之间通过若干缓冲弹簧连接，安装筒内设有安装孔，一号安装杆通过安装筒连接一号连杆的左端，一号连杆的右端固定连接一号门形连接件，二号安装杆通过安装筒连接二号连杆的右端，二号连杆的左端固定连接二号门形连接件，所述一号门形连接件和二号门形连接件均水平设置，一号门形连接件开口向右，二号门形连接件开口向左，一号门形连接件右端分别设有一号弹簧柱和二号弹簧柱，一号弹簧柱的左端固定连接一号门形连接件右侧上端，二号弹簧柱的左端固定连接一号门形连接件右侧下端，二号门形连接件左端分别设有三号弹簧柱和四号弹簧柱，三号弹簧柱的右端固定连接二号门形连接件右左侧上端，四号弹簧柱的右端固定连接二号门形连接件左侧下端，一号弹簧柱和三号弹簧柱之间设有一号限高横杆，一号限高横杆的左端固定连接一号弹簧柱的右端，一号限高横杆的右端固定连接三号弹簧柱的左端，二号弹簧柱和四号弹簧柱之间设有二号限高横杆，二号限高横杆的左端固定连接二号弹簧柱的右端，二号限高横杆的右端固定连接四号弹簧柱的左端，所述一号门形连接件和二号门形连接件上设有；所述一号底杆和二号底杆下端设有底座，一号底杆和二号底杆下端固定连接在底座上端，底座通过若干一号螺栓固定在市政桥梁上，一号底杆和二号底杆上均连接有三只支撑腿，支撑腿的上端固定连接在一号底杆和二号底杆的外壁上，支撑腿的下端连接地面，三只支撑腿之间相隔的夹角为120°且三等分一号底杆和二号底杆的截面圆，所述一号限高横杆和二号限高横杆之间设有限高指示牌。

作为本实用新型进一步的方案：所述一号安装杆和二号安装杆上端之间设有照明横杆，照明横杆两端通过连接座分别连接一号安装杆和二号安装杆，照明横杆上等距离的设有若干照明灯，连接座上设有光控开关。

作为本实用新型再进一步的方案：所述一号安装杆和二号安装杆下端的固定孔的设置间距为10厘米。