[实用新型]柴油机储能与分流启动装置

权利要求书

1.一种柴油机储能与分流启动装置，包括油缸（2）、活塞（7）和油缸上端的密封缸盖（8）；活塞（7）将所述油缸（2）的内腔上下分隔为进油腔（16）和泄油腔（17）；其特征在于：泄油腔（17）下部设置有活塞行程限制套（3）；上述进油腔（16）上端设进油孔（10），泄油腔（17）下端设泄油孔（1）；在上述油缸（2）轴向内中央设置有一控制杆（4）；该控制杆（4）的上端抵密封缸盖（8），下端接油缸（2）底中部；所述活塞（7）的上端面中心轴向设有贯穿活塞的套孔，在套孔周围于活塞上端面形成一凸台环（18），活塞（7）通过套孔套在控制杆（4）上，使活塞（7）上行至活塞的凸台环（18）接触密封缸盖（8）时，活塞（7）上端面、油缸（2）内壁与密封缸盖（8）之间还能够形成最小空间的进油腔（16）；活塞（7）的下方与油缸（2）底部之间设有压缩弹簧（5）。

2.根据权利要求1所述的柴油机储能与分流启动装置，其特征还在于：所述控制杆（4）上端侧面开有控制杆进油孔（9），中部设置控制杆溢流孔（6）；上述控制杆进油孔（9）和控制杆溢流孔（6）通过控制杆（4）内中空的油路连通；上述活塞（7）的套孔活动地套在控制杆（4）上，能够根据压缩弹簧（5）弹力与活塞上部工作油压力的平衡关系，沿着控制杆（4）相对油缸（2）内壁做上下运动；当活塞（7）处于凸台环（18）抵接密封缸盖（8）时，活塞（7）的套孔部分遮挡封闭控制杆进油孔（9），控制杆溢流孔（6）处于开放状态；当活塞（7）克服压缩弹簧（5）弹力下行至凸台环（18）上方刚好露出控制杆进油孔（9）位置时，控制杆溢流孔（6）还是处于开放状态；当活塞（7）继续克服压缩弹簧（5）弹力下行至与活塞行程限制套（3）还有一定距离时，控制杆溢流孔（6）被活塞（7）的套孔部分逐步遮挡；活塞（7）继续克服压缩弹簧（5）弹力下行至活塞行程限制套（3）被阻挡下行时，控制杆溢流孔（6）已被活塞（7）的套孔部分完全遮挡封闭或与控制杆进油孔（9）一样处于活塞与油缸分隔成的进油腔（16）内。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的柴油机储能与分流启动装置，其特征还在于：所述进油腔（16）上端所设的进油孔（10）设在油缸（2）的上侧部，或者设在密封缸盖（8）上。

4.根据权利要求1或权利要求2所述的柴油机储能与分流启动装置，其特征还在于：所述活塞行程限制套（3）设计为套设于油缸（2）内部的部件，或者设计为利用油缸（2）下端内壁厚度变化形成一体台阶所产生。