[实用新型]一种船舶浮力再生装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶浮力再生装置，包括空气压缩机、控制阀和存放于受保护的船舱内的气囊，所述控制阀分别管道连接所述空气压缩机和气囊。本实用新型提供的船舶浮力再生装置，通过在受保护的船舱内设置气囊，并将气囊与空气压缩机连接，当船舶因撞击破损进水时，只需启动控制阀，空气压缩机使破损船舱内的气囊快速充气，气囊膨胀，将舱内的海水挤出舱外，从而使破损舱重新获得相应的浮力，提高船舶的生命力。本实用新型结构简单，使用效果好，易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，更具体地说，涉及一种船舶浮力再生装置。

背景技术

众所周知，船舶因重力与浮力相等才能漂浮于水上，当浮力小于重力，船舶就会沉入水中，浮力对于船舶的重要性不言而喻。当船舱遭到撞击破损，导致大量海水进入船舱，将危及船舶的安全性和船员的生命、财产。人们在处理船舶因撞击破损，特别是首尖舱或尾尖舱或压载舱，导致船舱进水的现有技术措施是：一是通过堵漏措施阻止大量海水进舱；二是通过海水泵抽出破损舱内海水，船舱进水量受控，使船舶仍然处于漂浮和适航状态；三是通过抛弃船舶装载物减轻船舶重量，使重力与浮力相等，从而使船舶处于相对安全的可控状态；四是无需采取进一步措施，损失破损舱的浮力，但船舶仍能安全适航；五是弃船。

当船舱遭到撞击破损后，除了弃船外，无论采用上述前4种现有技术措施的哪种技术措施，危及船舶的安全性和船员的生命财产的因素仍然没有得到排除和解决。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种船舶浮力再生装置，当船舶因撞击破损进水时，使船舶重新获得浮力，提高船舶的生命力。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种船舶浮力再生装置，包括空气压缩机、控制阀和存放于受保护的船舱内的气囊，所述控制阀分别管道连接所述空气压缩机和气囊。

优选地，包括储存空气的空气瓶，所述空气瓶分别管道连接所述空气压缩机和控制阀。

优选地，包括排气阀，所述排气阀管道连接所述气囊。

优选地，包括安全阀，所述安全阀管道连接所述气囊。

优选地，所述气囊为多个，多个所述气囊分别一一对应地连接多个所述控制阀和安全阀，多个所述气囊管道连接在一个所述排气阀上。

优选地，所述空气瓶为多个，多个所述空气瓶分别连接不同的所述控制阀，多个所述空气瓶管道连接在一个所述空气压缩机上。

优选地，所述气囊的材质为橡胶。

优选地，所述控制阀为普通阀门或遥控阀门。

优选地，所述排气阀为普通阀门或遥控阀门。

本实用新型的有益效果是：通过在受保护的船舱内设置气囊，并将气囊与空气压缩机连接，当船舶因撞击破损进水时，只需启动控制阀，空气压缩机使破损船舱内的气囊快速充气，气囊膨胀，将舱内的海水挤出舱外，从而使破损舱重新获得相应的浮力，提高船舶的生命力。本实用新型结构简单，使用效果好，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的船舶浮力再生装置的结构示意图。

图2为本实用新型的实施例二的船舶浮力再生装置的结构示意图。

图3为本实用新型的实施例三的船舶浮力再生装置的结构示意图。

其中：1-空气压缩机，2-控制阀，3-气囊，4-空气瓶，5-排气阀， 6-安全阀。

具体实施方式