[实用新型]一种双拼式组合桥梁结构

说明书

本实用新型涉及桥梁技术领域，且公开了一种双拼式组合桥梁结构，包括第一桥梁体和第二桥梁体，所述第二桥梁体的正面固定连接有卡板，所述卡板与第一桥梁体卡接，所述第一桥梁体的右侧开设有空槽，所述第二桥梁体的左侧对应空槽处固定连接有固定块，所述固定块与空槽插接，所述固定块的正面固定连接有缓冲弹簧。该双拼式组合桥梁结构，通过固定块和缓冲弹簧的配合可以将第一桥梁体和第二桥梁体进行拼接，通过固定螺栓和转轴的配合可以将第一桥梁体和第二桥梁体拼接的时候通过固定板进行固定，通过推板和调节板的配合可以对第二桥梁体的位置进行调整，通过定位块的使用可以在移动后的位置进行固定。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种双拼式组合桥梁结构。

背景技术

桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸和导流工程等，桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥和悬索承重(悬索桥和斜拉桥)四种基本体系。

伴随着中国经济的高速发展，国内各大中城市人口、车辆迅猛增长，导致道路交通流量剧增，道路供需矛盾愈发尖锐，增加城市现有道路机动车通行能力主要通过既有道路拓宽升级、平交路口改立交、高架和隧道立体交通等措施，常规的桥梁建造方法存在施工周期长，占地面积大，对交通和周边环境影响大等一系列问题，对桥梁的结构也提出了更高的要求，因此我们提出了一种双拼式组合桥梁结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双拼式组合桥梁结构，具备拼接组成更加的方便等优点，解决了桥梁建设不方便正长运行的问题。

(二)技术方案

为实现上述拼接组成更加的方便目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双拼式组合桥梁结构，包括第一桥梁体和第二桥梁体，所述第二桥梁体的正面固定连接有卡板，所述卡板与第一桥梁体卡接，所述第一桥梁体的右侧开设有空槽，所述第二桥梁体的左侧对应空槽处固定连接有固定块，所述固定块与空槽插接，所述固定块的正面固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离固定块的一端固定连接有缓冲板，所述缓冲板远离缓冲弹簧的一端与空槽的内壁接触，所述空槽的内壁左侧位于固定块的下方转动连接有转轴，所述转轴的表面转动连接有固定板，所述固定板的底部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓靠近第二桥梁体的一端贯穿固定板并与第二桥梁体螺纹连接，所述第二桥梁体的底部开设有固定槽，所述固定槽的内壁固定连接有转动杆，所述转动杆的表面转动连接有调节板，所述调节板的右侧固定连接有推板，所述第二桥梁体的底部位于固定槽的左侧开设有移动槽，所述移动槽的内壁滑动连接有定位块，所述定位块与调节板卡接。

优选的，所述第二桥梁体的背面开设有L型槽，L型槽的内壁与固定板卡接，所述第二桥梁体的背面位于L型槽的正面对应固定螺栓开设有螺纹槽，螺纹槽与固定螺栓螺纹连接。

优选的，所述缓冲板的长度小于缓冲弹簧的长度，所述缓冲板为橡胶软板，其长度为五十公分。

优选的，所述推板为梯形，其左侧的高度小于右侧高度，所述推板的表面设置有增摩条纹。

优选的，所述调节板的底部对应定位块处开设有定位孔，定位孔与定位块卡接。

优选的，所述所述定位块的底部固定连接有调节杆，所述调节杆的底部呈圆弧状。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种双拼式组合桥梁结构，具备以下有益效果：