[实用新型]一种用于燃料电池的稳压型直流升压转换器有效
申请号: | 201820666552.X | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN208299695U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 杨荣华;吕申磊;谢根华;金志勇 | 申请(专利权)人: | 深圳市康灿新能源科技有限公司 |
主分类号: | H02M3/335 | 分类号: | H02M3/335;H02M1/14;H02M1/44 |
代理公司: | 深圳市深科信知识产权代理事务所(普通合伙) 44422 | 代理人: | 万永泉 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出端 输入EMI滤波电路 直流升压转换器 软开关电路 输入端串联 燃料电池 稳压 本实用新型 并联设置 输出 转换器 数字控制电路 升压 输出电压 输入端 | ||
1.一种用于燃料电池的稳压型直流升压转换器,其特征在于,包括:
输入EMI滤波电路,所述输入EMI滤波电路的输入端与燃料电池连接;
BOOST升压电路,其由6路并联设置的BOOST电路组成,所述BOOST升压电路的输入端串联连接至所述输入EMI滤波电路的输出端;
LLC软开关电路,其由2路并联设置的LLC电路组成,所述LLC软开关电路的输入端串联连接至所述BOOST升压电路的输出端;
输出EMI滤波电路,所述输出EMI滤波电路的输入端串联连接至所述LLC软开关电路的输出端,所述输出EMI滤波电路的输出端作为所述直流升压转换器的输出端;
DSP数字控制电路,其分别与所述输入EMI滤波电路、所述BOOST升压电路、所述LLC软开关电路以及所述输出EMI滤波电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池的稳压型直流升压转换器,其特征在于,所述输入EMI滤波电路为由第一电容、第二电容和第一共模电感组成的π型滤波电路。
3.根据权利要求2所述的一种用于燃料电池的稳压型直流升压转换器,其特征在于,所述第一电容由两个电容器串联组成,所述第二电容由两个电容器串联组成。
4.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池的稳压型直流升压转换器,其特征在于,所述BOOST升压电路由第二电感、第一二极管、第一开关管、第三电容、第四电容、第二二极管组成,其中,第三电容、第二电感和第一开关管构成第一闭合回路,第四电容、第二二极管和第一开关管构成第二闭合回路,第一开关管与第一二极管并联,其中第三电容的两侧节点作为所述BOOST升压电路的输入端,第四电容的两侧节点作为所述BOOST升压电路的输出端。
5.根据权利要求4所述的一种用于燃料电池的稳压型直流升压转换器,其特征在于,所述LLC软开关电路包括:
第二开关管和第三开关管,二者串联设置于所述第四电容的两端,形成第一支路;
第四开关管和第五开关管,二者串联设置于所述第四电容的两端,形成第二支路;
第三二极管和第四二极管,二者分别与所述第二开关管和第三开关管并联,第五二极管和第六二极管,二者分别与所述第四开关管和第五开关管并联;
第二开关管和第三开关管之间的任一点连接至一较小匝数线圈的一端,第四开关管和第五开关管之间的任一点连接至所述较小匝数线圈的另一端;
一较大匝数线圈串联连接至并联的第七二极管和第八二极管的正极;
所述较大匝数线圈连接至第五电容的一端,并联的第七二极管和第八二极管的负极连接至第五电容的另一端;
所述较小匝数线圈与所述较大匝数线圈形成一升压线圈。
6.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池的稳压型直流升压转换器,其特征在于,所述输出EMI滤波电路与所述输入EMI滤波电路相同。
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