[实用新型]一种吸顶式充电系统有效

专利信息
申请号: 201820666678.7 申请日: 2018-05-07
公开(公告)号: CN208530322U 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 丁鹏;胡轶 申请(专利权)人: 金科地产集团股份有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/18;B65H75/42
代理公司: 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 代理人: 路宁
地址: 401121 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 充电桩 充电系统 吸顶式 本实用新型 升降机构 插头 天花板 停车库 浸水 充电插头 充电电缆 插座 触电
【说明书】:

本实用新型提供了一种吸顶式充电系统,该吸顶式充电系统包括充电桩,充电桩设置于停车库天花板上,还包括设置在充电桩或停车库天花板上的插头升降机构,插头升降机构将连接有充电插头或插座的充电电缆线放长和收短。本实用新型能够降低充电桩浸水的风险,并且可以防止儿童的触电风险。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车充电系统,尤其涉及一种安装在车库顶部对电动汽车进行充电的交流充电系统。

背景技术

电动汽车(电动车)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它本身不排放污染大气的有害气体,即使按所耗电量换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显著减少。随着人们对环境问题的日益重视,代表着低碳出行的电动汽车日益受到消费者的欢迎。而随着电动汽车数量的增多,电动汽车充电难的问题开始引起人们的注意。要解决电动汽车充电难的问题,除了建设更多的公共充电桩,分布于住宅小区的私人充电桩也是未来充电设施建设的重点。

现有的地下车库中安装的充电桩并没有根据车库的特点进行专门的设计,一般有壁挂式和落地式两种安装方式。一方面这两种充电桩都会占用车位空间,给停车造成不便,虽然现有专利申请201710975298.1和201710978464.3均是将充电桩设置于地面下,但是花费成本较高。另一方面地下车库在多雨天气有一定的进水风险,这两种安装方式的充电桩浸水的风险也更高。最后因为这两种充电桩安装位置较低,比较容易触摸到,增加了人员特别是儿童的触电风险。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题,特别创新地提出了一种吸顶式充电系统。

为了实现本实用新型的上述目的,本实用新型提供了一种吸顶式充电系统,该吸顶式充电系统包括充电桩,所述充电桩设置于停车库天花板上,还包括设置在充电桩或停车库天花板上的插头升降机构,所述插头升降机构将连接有充电插头或插座的充电电缆线放长和收短。通过将充电桩设置于停车库天花板,升高了充电桩的高度,有利于降低充电桩浸水风险,儿童不容易触摸到充电桩,降低了儿童的触电风险。

在本实用新型的一种优选实施方式中,所述插头升降机构包括第一底座及安装在所述第一底座上的电机,第二底座及安装在所述第二底座上的滑环,和转轴;电机的旋转轴与转轴的第一端相连,转轴的第二端与滑环的旋转端相连,滑环的电缆电源输入端与充电桩电源相连,滑环的电缆电源输出端与充电电缆线的第一端相连,充电电缆线的第二端与充电插头或插座相连,充电电缆线的部分固定在转轴表面上。当需要放长充电电缆线时,充电控制模块控制电机正转,使缠绕在转轴上的充电电缆线伸长,反之,当需要收短充电电缆线时,充电控制模块控制电机反转,使缠绕在转轴上的充电电缆线回收缩短;利用滑环有利于防止充电电缆线打结缠绕。

在本实用新型的一种更加优选实施方式中,所述转轴为中空的转轴,在转轴表面设置有通孔,充电电缆线依次通过通孔、转轴内部后与滑环的电缆电源输出端相连。有利于线路整洁,易于缠绕。

在本实用新型的一种优选实施方式中,所述充电桩包括充电控制模块、通信模块和电能测量装置,所述充电控制模块的通信端与通信模块相连,所述充电控制模块的电能测量信息输入端与电能测量装置的信息输出端相连。将电能测量装置采集的充电电流、电压和电量及运行状态上传至充电管理系统(即远程控制中心),相应的,充电控制模块接收充电管理系统发出的控制命令(启停、升降等控制数据),以及充电管理系统接收安装有充电APP的设备发送的控制命令(启停、升降、支付等数据),安装有充电APP的设备显示接收充电管理系统发送的信息(运行状态、电流电量、结算数据等)。

在本实用新型的一种优选实施方式中,还包括充电开关,充电开关的输出回路串联在充电电缆线上,或串联在充电桩电源与滑环的电缆电源输入端间;充电开关的输入回路的控制端与充电控制模块的充电开关控制端相连。通过充电控制模块发出命令,控制充电开关的输入回路得电,充电开关的输出回路闭合,为充电枪提供电源。

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