[实用新型]一种无水冷却节能环保大功率整流系统有效

专利信息
申请号: 201820666957.3 申请日: 2018-05-07
公开(公告)号: CN208480165U 公开(公告)日: 2019-02-05
发明(设计)人: 龙国剑 申请(专利权)人: 龙国剑
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20;H01F27/12
代理公司: 南宁深之意专利代理事务所(特殊普通合伙) 45123 代理人: 徐国华
地址: 545000 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 冷却 变压器本体 强油循环 主系统 变压器 内循环冷却 节能环保 强油 本实用新型 工作运行 无水冷却 整流系统 整机 强油循环冷却器 变压器设备 冷却散热器 冷却循环泵 电耗 冷却技术 占用空间 出液管 故障率 进液管 体积小 整流器 流体 水垢 附属
【说明书】:

本实用新型公开了一种无水冷却节能环保大功率整流系统,属于变压器设备冷却技术领域,包括变压器强油循环冷却主系统和整流内循环冷却子系统;所述变压器强油循环冷却主系统包括变压器本体、强油循环冷却器、强油冷却循环泵、强油进液管和强油出液管;所述冷却散热器设于所述变压器本体中,将整流内循环冷却子系统散到所述变压器本体的油中,变压器本体中的油再通过变压器强油循环冷却主系统冷却;本实用新型采用整流内循环冷却子系统和变压器强油循环冷却主系统流体双重交替冷却的效果;占用空间体积小,节能环保,杜绝无水垢影响,减少附属电耗,整流器部分杜绝用水冷却,可降低故障率,使整机工作运行时更安全可靠,使整机工作运行时更加安全可靠。

技术领域

发明属于变压器设备冷却技术领域,特别涉及一种无水冷却节能环保大功率整流系统。

背景技术

整流柜中的电子元器件在工作过程中会产生大量热源,因此在整流柜生产中,电子元器件中有许多毛细管路,内部有水道流通,外部加散热器。当前整流器常用的冷却方式有自然冷却、风扇冷却、水冷却三种。自然冷却散热:环境空气温度不高于40℃、空气自然对流的风速不大于0.5m/s;自然冷却散热效果差,器件的结温难降低至允许范围内,需选择的散热器可能体积太大,在环境无法满足的条件下稳定性不高,适用于小功率整流柜,无空气流动时温升大,灰尘大,不利于散热。风冷散热器:进口空气温度不高于40℃、进口端风速为6m/s;1.5,环境温度≥40℃时冷却效果会下降变差,风扇强迫风冷条附属用电功耗大,设备重量和体积大,耗材大,占地大,噪音大,空气中的尘埃会在冷却部位及整机各部位沉积灰尘,受环境污染大,稳定性不高。水冷却:用水流量:4L/MIn,进水温度要≤35-40℃,水冷却用水量大,所有管路和冷却器都会出现水垢,造成对管路、器件等腐蚀、冻裂、堵塞、漏水等风险。由于整流器中电子原件工作的特殊性,冷却管路,空洞都极精密。因此采用普通传统的冷却方式对整流柜冷却存在巨大危害,晶闸管在长期高温下,容易适成老化、不均流、缩短使用寿命等。

发明内容

本发明的目的在于:针对上述存在的问题,本发明提供了一种无水、双重循环交替冷却的无水冷却节能环保大功率整流系统。

为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

一种无水冷却节能环保大功率整流系统,包括变压器强油循环冷却主系统和整流内循环冷却子系统;

所述变压器强油循环冷却主系统包括变压器本体、强油循环冷却器、强油冷却循环泵、强油进液管和强油出液管;所述变压器本体上设有与所述强油进液管匹配的强油循环冷却器进油口以及与所述强油出液管相匹配的强油循环冷却器出油口;所述强油进液管一端与强油循环冷却器连接,另一端与所述强油循环冷却器进油口连接,所述强油出液管一端与所述强油冷却循环泵连接,另一端与所述强油循环冷却器出油口连接,所述强油循环冷却器与所述强油冷却循环泵连接;

所述整流内循环冷却子系统包括冷却散热器、冷却液循环泵、进液总管、出液总管、有孔铜排以及孔汇流铜母排;所述进液总管和所述出液总管上均设有两个以上的通液管接头;所述有孔铜排和有孔汇流铜母排并排安装于所述变压器本体低压出线端的侧壁上;所述有孔铜排上安装有整流元件固定夹,所述整流元件固定夹固定有整流元件,所述整流元件一侧设有冷却腔;所述进液总管、冷却腔、出液总管通过连通管依次连接形成冷却循环回路a;所述有孔铜排上还设有冷却管,所述有孔汇流铜母排安装有快速熔断器,所述快速熔断器与所述整流元件连接,所述冷却散热器设于所述变压器本体内低压端一侧;所述进液总管、冷却管、有孔汇流铜母排、出液总管之间通过连通管依次连接形成冷却循环回路b;所述冷却循环回路a与所述冷却循环回路b汇集到所述出液总管中,然后通过连通管从出液总管连接到所述冷却散热器中,所述冷却散热器连接所述冷却液循环泵,所述冷却液循环泵再通过连通管连接到进液总管形成整流内循环冷却子系统。

所述冷却散热器设置于所述变压器本体低压侧中,将整流内循环冷却子系统中产生的热量散到所述变压器本体的油中,变压器本体中的油再通过变压器强油循环冷却主系统冷却。

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